Сукупний обсяг кредитних портфелів 40 найбільших банків, що фінансують судноплавство, збільшився за підсумками 2025 року на 6% і досягнув $300,6 млрд. Роком раніше цей показник становив $283,6 млрд, повідомляє Petrofin Research, пише ЦТС.

Індекс Petrofin Global Ship Finance Index виріс до 63 пунктів з 61 за базового рівня 100, встановленого в 2008 році. Це стало найвищим значенням із 2018 року. Зростання індексу було зумовлено підвищенням вартості суден, збільшенням фінансування нового суднобудування, високою ліквідністю судновласників та посиленням конкуренції між кредиторами.

Європейські банки зберегли найбільшу частку в портфелі топ-40 - 50,4%, що відповідає $151 млрд. Банки Азіатсько-Тихоокеанського регіону збільшили обсяг кредитування на 8,3%, а частка японських банків зросла до 26% із 22%. Портфелі американських банків збільшились на 6,7%.

Найбільш помітне зростання серед регіональних груп продемонстрували скандинавські банки, які збільшили портфелі на 16,2% - до $26,2 млрд, що стало відновленням після зниження на 8% у 2024 році.

Грецькі банки показали найвище регіональне зростання: їхні портфелі збільшилися на 37% - із $18 млрд до $23,6 млрд, а частка у загальному обсязі зросла до 7,8% із 6,1%.

Найбільшим кредитором судноплавної галузі залишився BNP Paribas з портфелем близько $21,4 млрд.

Друге місце зайняв China Exim Bank з $18,5 млрд, далі йдуть KfW IPEX-Bank з $15,3 млрд і Crédit Agricole CIB з $15 млрд.

Протягом 2025 року жоден банк не вийшов із сегменту фінансування судноплавства. Додатково близько 60 банків мали сукупну експозицію в галузі на рівні $45 млрд, що збільшило загальний обсяг портфелів 100 кредиторів, що відстежуються, приблизно до $345 млрд.

З урахуванням дрібніших та локальних фінансових установ загальний обсяг банківського кредитування світового судноплавства оцінений приблизно у $425 млрд. Це трохи більше 60% сукупного ринку суднового фінансування, який з урахуванням лізингу, експортного фінансування та альтернативних кредиторів оцінюється приблизно у $680 млрд.

Вартість світового флоту і портфеля замовлень на судна на кінець 2025 року оцінювалася в $2,17 трлн, що на 7% вище за показник річної давності ($2,03 трлн). До травня 2026 року вартість зросла до $2,38 трлн, включаючи портфель замовлень вартістю $641 млрд.

Маржа за кредитами для середніх судновласників із надійною материнською гарантією та високою ліквідністю становила 1,5–1,9%. Комісії за організацію кредиту знизилися значно нижче за 1%, а коефіцієнти loan-to-value залишалися на рівні близько 60%.

Petrofin очікує помірного зростання банківського кредитування судноплавства у 2026–2027 роках завдяки фінансуванню нового суднобудування, зростанню вартості флоту та обмеженим обсягам списання суден. При цьому лізингові компанії та небанківські кредитори з країн Далекого Сходу можуть збільшити свою частку ринку за рахунок вищих коефіцієнтів loan-to-value та більш гнучких умов фінансування.

Petrofin Research - дослідницька організація з Греції, що спеціалізується на аналізі судноплавства та суднового фінансування. Компанія проводить галузеві дослідження понад 30 років.