Посвідчення водія та іспит з ПДР: для користувачів електросамокатів пропонують жорсткі правила та нові штрафи
В Україні вкотре пропонують запровадити обов’язкові водійські посвідчення та іспити на знання Правил дорожнього руху для користувачів електросамокатів, а також електричних дво- і триколісних транспортних засобів. Вимоги хочуть визначати залежно від потужності двигуна, максимальної швидкості, маси та інших технічних характеристик транспорту.
Відповідну петицію «Про обов’язкове посвідчення водія та знання ПДР для керування електричними дво- та триколісними транспортними засобами» подали з метою підвищення безпеки дорожнього руху, зменшення кількості ДТП і захисту всіх учасників дорожнього руху.
Автор петиції пропонує встановити чіткі та єдині правила користування електросамокатами й іншими електричними дво- та триколісними транспортними засобами на дорогах загального користування.
Посвідчення водія та іспити з ПДР
Для керування таким транспортом пропонують запровадити обов’язкове посвідчення водія відповідної категорії. Категорію планують визначати з урахуванням потужності електродвигуна, максимальної конструктивної швидкості, маси та інших параметрів транспортного засобу.
Перед отриманням права на керування людина повинна буде пройти відповідну підготовку та скласти теоретичний іспит на знання Правил дорожнього руху. Для транспортних засобів, керування якими потребує практичних навичок, пропонують передбачити також практичний іспит.
Мінімальний вік для керування електротранспортом
Окремо пропонується встановити мінімальний вік для самостійного керування електросамокатами та електричними дво- і триколісними транспортними засобами.
Для потужнішого та швидкіснішого транспорту автор ініціативи пропонує підвищити мінімальний вік і запровадити відповідну категорію посвідчення водія.
Електросамокати та інший електротранспорт, який за технічними характеристиками прирівнюється до транспортних засобів і бере участь у дорожньому русі, пропонують піддавати обов’язковій державній реєстрації.
Запровадження реєстрації має забезпечити можливість ідентифікації транспортного засобу та його власника.
Відповідальність за порушення ПДР
Також пропонується встановити чітку адміністративну відповідальність за керування без відповідного посвідчення, використання незареєстрованого транспорту у випадках, коли реєстрація є обов’язковою, порушення ПДР, створення аварійної ситуації, керування у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, залишення місця ДТП і передачу керування особі, яка не має на це права.
Відповідальність також пропонують передбачити за інші порушення, які створюють небезпеку для життя та здоров’я учасників дорожнього руху.
Єдині правила для електричного транспорту
Запропоновані правила мають поширюватися не лише на електросамокати класичної конструкції, а й на всі електричні дво- та триколісні транспортні засоби незалежно від їхньої назви, конструкції або виробника.
На думку автора петиції №41/010742-26еп, це не дозволить уникати встановлених законом вимог шляхом зміни конструкції транспортного засобу або його назви.
Для відповідних категорій транспортних засобів пропонують зробити обов’язковими використання засобів індивідуального захисту, наявність справної світлотехніки та інших елементів безпеки.
Конкретні вимоги мають визначатися відповідно до технічних характеристик транспортного засобу.
Якщо відповідні законодавчі зміни ухвалять, має бути передбачений достатній перехідний період. Протягом цього часу власники електросамокатів та іншого електричного дво- і триколісного транспорту зможуть зареєструвати його та оформити необхідні документи.
Чим обґрунтовують пропозицію
Автор ініціативи пояснює її необхідність поширенням електротранспорту та порушеннями ПДР його користувачами. Серед них названо рух на заборонні сигнали світлофора, раптовий виїзд на проїзну частину, рух назустріч транспортному потоку, небезпечне перетинання дороги та перевищення безпечної швидкості.
Окремою проблемою називають можливість придбати електричний транспортний засіб і одразу виїхати на дорогу загального користування без достатніх знань Правил дорожнього руху.
Водночас електричний транспорт може розвивати швидкість, достатню для заподіяння серйозних травм у разі зіткнення з пішоходом, велосипедистом або автомобілем. Тому право на керування транспортним засобом, який бере участь у дорожньому русі, на думку автора ініціативи, має передбачати знання ПДР, досягнення встановленого віку та відповідальність за порушення.
У петиції наголошується, що запропоновані вимоги не спрямовані на заборону електросамокатів чи інших сучасних видів електротранспорту. Метою ініціативи названо встановлення однакових і зрозумілих правил для всіх учасників дорожнього руху та підвищення безпеки на дорогах України.
Як наголошувала «Судово-юридична газета», стрімке поширення електросамокатів, моноколіс, гіробордів та іншого малого електротранспорту створило серйозний виклик для міської інфраструктури, яка не встигає адаптуватися до нових видів мобільності. Зростання кількості ДТП змушує органи влади шукати як законодавчі, так і практичні способи підвищення безпеки.
Саме з цією метою в Україні пропонують комплексно врегулювати використання електросамокатів, моноколіс, електровелосипедів, сігвеїв, гіробордів та іншого малого електротранспорту. Йдеться про законопроєкт №15284 «Про особливості використання малого електротранспорту в Україні», необхідність якого автори пояснюють збільшенням кількості аварій за участю таких транспортних засобів.
Крім того, у Верховній Раді готується до другого читання законопроєкт №3023, який має визначити правовий статус персонального легкого електротранспорту та його користувачів.
У матеріалі «Судово-юридичної газети» піднімалося питання можливого запровадження технічного контролю для такого транспорту в Україні — зокрема, сертифікації під час продажу або техогляду в процесі експлуатації. Водночас у Міністерстві розвитку громад та територій зазначають, що найближчим часом електротранспорт не отримає статус повноцінних колісних транспортних засобів і не підлягатиме обов’язковій класифікації чи сертифікації.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал t.me/sudua та на Google Новини SUD.UA, а також на наш VIBER та WhatsApp, сторінку у Facebook, в Instagramта в Х, щоб бути в курсі найважливіших подій.
