Інформація щодо поточних втрат рф внаслідок санкцій, станом на 11.10.2026
1. Українські дрони зупинили роботу третього дата-центру «Яндекса» в росії.
— У ніч на 11 жовтня українські безпілотники атакували дата-центр «Яндекса» у Володимирі, росія. Компанія підтвердила пошкодження інфраструктури та повну зупинку роботи об’єкта.
— Дата-центр має потужність 50 МВт і розрахований на 2880 IT-стійок. Після атаки в роботі сервісів «Яндекса» стався масштабний збій. Користувачі повідомляли про проблеми з голосовим помічником «Аліса», «Яндекс Музикою», «Яндекс Телемостом» і сервісом «Яндекс Дім».
— Проблеми торкнулися й хмарної платформи Yandex Cloud: у зоні доступності ru-central1-a зафіксували перебої з електропостачанням, а понад 80 сервісів і компонентів платформи стали недоступними. Серед них — обчислювальні потужності, мережеві сервіси, бази даних, сховища та інструменти штучного інтелекту, зокрема YandexGPT API.
— Це вже третій дата-центр «Яндекса», який зазнав удару за кілька днів. У ніч на 8 жовтня безпілотники пошкодили об’єкт у Сасово Рязанської області, роботу якого повністю зупинили. 9 жовтня атаки зазнав дата-центр компанії в Калузі, де частина інфраструктури також вийшла з ладу.
2. Республіканець у Конгресі США намагається заблокувати угоду Трампа з росією про постачання дизеля.
— Конгресмен-республіканець Браян Фіцпатрік із Пенсильванії ініціює законопроєкт, який має заборонити закупівлі російської нафти та нафтопродуктів у США. Так він намагається заблокувати домовленість Дональда Трампа з путіним про постачання російського дизельного пального.
— Фіцпатрік, співголова Українського кокусу в Палаті представників, заявив, що просуватиме законопроєкт «Рональда Рейгана про мир через силу». Щоб винести його на голосування без підтримки керівництва Палати представників, конгресмен планує використати спеціальну процедуру — петицію про звільнення від комітету.
— Для цього потрібно зібрати підписи щонайменше 218 зі 435 членів Палати. Республіканець Дон Бейкон уже погодився підтримати ініціативу. Фіцпатрік вважає, що послаблення обмежень дасть росії додаткові доходи для продовження війни проти України.
— Перспективи законопроєкту поки невизначені. Конгрес повернеться до голосувань лише після проміжних виборів 3 листопада, а поточний термін його роботи завершується в січні. Навіть якщо Палата представників підтримає документ, його ще має схвалити Сенат, після чого Трамп може накласти вето.
3. Австралія відмовилася від російського пального попри можливе послаблення санкцій США.
— Австралія не закуповуватиме російське пальне навіть у разі послаблення американських санкцій проти росії. Канберра підтвердила чинність заборони на такі закупівлі, щоб не дозволити москві отримувати додаткові кошти для фінансування війни проти України.
— «Австралії не потрібне російське пальне. Ми не хочемо, щоб путін отримував із цього вигоду. Дії США — їхня справа, але ми не змінюватимемо свого підходу», — заявив міністр енергетики Австралії Кріс Боуен. За його словами, нинішніх запасів бензину в країні вистачить приблизно на 43 дні, а дизельного пального — на 31 день.
— Попри це, австралійська влада не розглядає закупівлі російського пального як спосіб поповнення резервів.
— Рішення Канберри означає, що навіть можливе пом’якшення обмежень з боку Вашингтона не гарантуватиме росії повернення на австралійський ринок пального.
4. Німеччина не змінюватиме санкційну політику щодо росії попри рішення Трампа щодо дизеля.
— Німеччина продовжить дотримуватися санкцій проти росії та разом із європейськими партнерами працюватиме над новими обмеженнями, попри рішення адміністрації Дональда Трампа тимчасово послабити санкції для постачання російського дизельного пального. Про це заявив речник федерального уряду Стефан Корнеліус.
— За його словами, Берлін взяв до відома рішення США, але власної позиції не змінює. Німеччина й надалі підтримуватиме Україну, а також продовжуватиме дипломатичні зусилля для досягнення миру.
— Трамп заявив, що росія погодилася постачати дизельне пальне на світові ринки, а Вашингтон тимчасово послабив відповідні обмеження, щоб стримати зростання цін. Дизель має ключове значення для сільського господарства, опалення та вантажних перевезень, а його подорожчання створює додаткові політичні ризики для республіканців напередодні виборів до Конгресу США 3 листопада.
— Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц після візиту до Києва також підтвердив, що Берлін не скорочуватиме підтримку України. Німеччина залишається найбільшим європейським донором української допомоги.
5. Нідерланди готують закон для затримання російських суден тіньового флоту.
— Уряд Нідерландів запропонував зміни до законодавства, які дозволять ефективніше затримувати судна російського тіньового флоту, що використовуються для обходу міжнародних санкцій.
— Ініціатива передбачає можливість перехоплювати судна, які перебувають у виключній економічній зоні країни під фальшивими прапорами або без належної реєстрації. Після ухвалення законопроєкту такі судна зможуть примусово супроводжувати до якірної стоянки або порту для перевірки.
— Це має спростити протидію танкерам, які приховують свою належність і використовуються для перевезення російської нафти в обхід санкцій. Європейські країни посилюють заходи безпеки через зростання загроз з боку росії.
— Ухвалення нідерландського законопроєкту може посилити контроль над перевезенням російської нафти та ускладнити роботу тіньового флоту, який допомагає москві зберігати експортні доходи попри міжнародні обмеження.
6. ЄС заплатив €7,9 млрд за російський арктичний ЗПГ за дев’ять місяців 2026 року.
— З січня по вересень 2026 року європейські країни заплатили близько €7,88 млрд за зріджений природний газ із російського проєкту «Ямал».
— За даними екологічної організації Urgewald, яка посилається на аналітичну компанію Kpler, за цей період до європейських портів надійшло рекордні 12,18 млн тонн російського арктичного ЗПГ — на 9,5% більше, ніж за аналогічний період торік.
— На порти ЄС припало 85% усіх зафіксованих поставок із «Ямалу». У вересні найбільше газу отримала Франція: порти Дюнкерк і Монтуар прийняли загалом близько 572 тис. тонн. Нідерланди імпортували приблизно 146 тис. тонн, Португалія — 74 тис. тонн.
— Обсяги поставок свідчать, що європейські країни продовжують купувати значні обсяги російського газу, попри заявлений курс Брюсселя на відмову від енергоресурсів із росії. Це також ставить питання про ефективність обмежень на імпорт ЗПГ.
— Заборона на імпорт за короткостроковими контрактами набула чинності 25 квітня 2026 року. Однак у вересні до Європи надійшло 792,4 тис. тонн російського арктичного ЗПГ — трохи більше, ніж за той самий місяць торік.
— Повну заборону на імпорт російського ЗПГ за довгостроковими контрактами ЄС має запровадити з 1 січня 2027 року.
.
Інформація щодо поточних втрат рф внаслідок санкцій, станом на 10.10.2026
1. Українські сили уразили нафтоналивний термінал Новошахтинського заводу нафтопродуктів у Ростові.
— У Ростові-на-Дону уражено нафтоналивний термінал філії «Ростовський» Новошахтинського заводу нафтопродуктів. Об’єкт використовується для зберігання, приймання та перевалки нафтопродуктів, зокрема для відвантаження продукції заводу на експорт.
— Проєктна потужність термінала становить до 3,5 млн тонн нафтопродуктів на рік як на приймання, так і на відвантаження.
2. Витрати бюджету росії зросли на 14,5%, а дефіцит перевищив 5 трлн рублів.
— За січень–вересень 2026 року витрати федерального бюджету росії зросли на 14,5% — до 34,8 трлн рублів проти 30,4 трлн рублів за аналогічний період торік. Дефіцит бюджету сягнув 5,19 трлн рублів, або 2,2% ВВП. Зростання витрат значною мірою пов’язане з фінансуванням війни проти України, тоді як скорочення доходів посилює тиск на державні фінанси. З
— а оцінками, військові витрати за підсумками 2026 року мають сягнути 17 трлн рублів — приблизно на 40% більше за початковий план, оголошений наприкінці 2025 року.
— Мінфін прогнозує, що до кінця року дефіцит бюджету зросте до 7,35 трлн рублів, або 3,2% ВВП. Це майже вдвічі більше за початково заплановані 3,8 трлн рублів.
— Високі державні витрати ускладнюють боротьбу з інфляцією та обмежують можливості Центробанку знижувати ключову ставку. Через це вартість кредитів для бізнесу й населення може залишатися високою, а фінансування бюджетного дефіциту — дорожчати.
— Зростання витрат на війну та погіршення бюджетного балансу звужують фінансові можливості російської влади: щоб покривати дефіцит, їй доведеться більше позичати, використовувати резерви або шукати додаткові доходи.
3. Українська атака паралізувала московські аеропорти і зупинила посадку російських урядових літаків.
— У п’ятницю, 9 жовтня, атака українських безпілотників спричинила масштабні перебої в роботі московських аеропортів. Через обмеження польотів урядові літаки росії, які поверталися із саміту в Туркменістані за участю путіна, були змушені кружляти над москвою.
— Протягом дня в московських аеропортах затримали понад 370 рейсів, ще 62 вильоти скасували. Найбільше постраждало Внуково, де затримали 158 рейсів і скасували 38. У Шереметьєво затримали 157 рейсів. Обмеження також діяли в Домодєдово та Жуковському.
— У терміналах утворилися довгі черги, пасажири чекали на рейси, сидячи на підлозі. Частину літаків перенаправляли на запасні аеродроми. Через затримки в московському авіавузлі порушився розклад і низки інших рейсів.
— Атака вкотре продемонструвала вразливість московського авіасполучення: загроза безпілотників змусила одночасно обмежити роботу всіх чотирьох аеропортів столиці та порушила пересування навіть урядової авіації.
4. росія збільшила морський експорт нафтопродуктів, але поставки дизеля впали до мінімуму за понад 10 років.
— У вересні морський експорт російських нафтопродуктів зріс до тримісячного максимуму — приблизно 1,17 млн барелів на добу. Однак поставки дизельного пального та газойлю скоротилися до 144 тис. барелів на добу — найнижчого місячного показника за понад десятиліття.
— Падіння експорту дизеля пов’язане із запровадженою російською владою забороною на його вивезення. Скорочення поставок компенсувало збільшення експорту інших нафтопродуктів, насамперед мазуту та лігроїну.
— Експорт лігроїну зріс на 35% — до 363 тис. барелів на добу. Поставки мазуту збільшилися на 6% — приблизно до 613 тис. барелів на добу, що стало максимумом із квітня. Майже 80% мазуту відвантажували через балтійські порти. Експорт бензину та його компонентів становив близько 19 тис. барелів на добу, тоді як поставок авіаційного пального не зафіксували.
— Експорт сировини для нафтопереробних заводів, зокрема вакуумного газойлю, становив близько 32 тис. барелів на добу.
— Загальне зростання експорту нафтопродуктів не означає відновлення поставок дизеля. російська нафтопереробна галузь змушена пристосовуватися до експортних обмежень і проблем із виробництвом, а уряд — балансувати між забезпеченням внутрішнього ринку та накопиченням надлишкових запасів.
5. Трамп послабив санкції проти російського дизеля, але поставки не усунуть світового дефіциту.
— Президент США Дональд Трамп оголосив про домовленість із путіним щодо постачання російського дизельного пального на світовий ринок і послабив санкції проти російських поставок.
— Рішення ухвалили менш ніж за місяць до проміжних виборів до Конгресу США, які відбудуться 3 листопада. На тлі різкого подорожчання пального адміністрація Трампа намагається продемонструвати, що здатна знизити ціни для американських споживачів.
— За заявою Трампа, росія має негайно поставити понад 300 тис. тонн дизеля, ще 500 тис. тонн — у листопаді, 1 млн тонн — після цього та додатково 3 млн тонн упродовж короткого періоду за умови стану російських нафтопереробних заводів. Загалом ідеться про 4,8 млн тонн.
— Однак кремль не підтвердив усіх заявлених обсягів, а строки та умови постачання залишаються невизначеними.
— Для розуміння масштабу: у 2025 році США експортували близько 62,5 млн тонн дизельного пального, тоді як росія — 34,2 млн тонн. Американський показник був приблизно у 1,8 раза більшим. Навіть якщо росія виконає всю обіцянку на 4,8 млн тонн, цей обсяг становитиме близько 7,7% річного експорту дизеля зі США та 14% торішнього експорту росії.
— При цьому йдеться про заявлені майбутні поставки, а не про пальне, яке вже надійшло на ринок. Міністерство фінансів США видало тимчасову генеральну ліцензію, яка дозволяє операції з російським дизелем до 7 квітня 2027 року.
— Водночас російська нафтопереробна галузь зазнає ударів українських дронів, а пошкодження заводів обмежують можливості виробництва та експорту пального. Тому здатність москви виконати обіцянку в повному обсязі залишається під питанням.
— Після заяви Трампа ф’ючерси на дизельне пальне знизилися приблизно на 4%, але це ще не означає тривалого падіння цін. Якщо росія просто перенаправить на американський ринок пальне, яке раніше постачала іншим покупцям, ті шукатимуть альтернативні джерела. У такому разі світова пропозиція суттєво не збільшиться, а дефіцит лише перерозподілиться між регіонами.
— Отже, послаблення санкцій може дати Трампу короткостроковий політичний аргумент напередодні виборів до Конгресу, але саме по собі не гарантує помітного та стійкого зниження цін.
— Водночас дозвіл відкриває росії додаткові можливості для продажу пального й отримання доходів, які фінансують її воєнні витрати.
6. Країни Балтії вимагають заборонити транзит російського зерна через ЄС. Литва, Латвія та Естонія запропонували Євросоюзу заборонити транзит російського зерна через територію блоку.
— Відповідного листа вони направили голові Європейської ради Антоніу Кошті та президентці Єврокомісії Урсулі фон дер Ляєн. Країни Балтії прагнуть зупинити перевезення російського зерна через свої порти після того, як росія активізувала його транспортування Балтійським морем у відповідь на українські атаки на свої чорноморські порти.
— «ЄС не повинен ставати каналом, через який росія компенсує економічні наслідки власної агресії», — йдеться у зверненні. Минулого тижня Естонія оголосила про першу заборону на транзит російських вантажів через свої порти.
— Прем’єр-міністр країни Крістен Міхал планує порушити це питання на засіданні Європейської ради наступного тижня.
— Прем’єр-міністр Литви Міндаугас Сінкявічюс також виступив за заборону транзиту російського зерна та запропонував запровадити санкції проти російських аграрних олігархів, які підтримують війну проти України.
