Турецький бізнес пропонує створити в Чорному морі новий безпечний коридор для торговельного судноплавства за моделлю зернової ініціативи, яка діяла у 2022–2023 роках. Бізнес-кола Туреччини упевнені, що на тлі посилення ризиків для судноплавства таке рішення має сенс для регіональної торгівлі та глобальної продовольчої безпеки, інформує турецьке видання Dünya.
Голова Турецько-української ділової ради Ісмаїл Узель висловився щодо тривалих проблем із судноплавством у Чорному морі. Він вказав, що така ситуація може спричинити серйозні перебої з постачанням зерна на світовий ринок. Та наголосив на ключовому значенні морських маршрутів для експорту зернових та олійних як з українського, так і з російського напрямків.
Туреччина є одним із провідних світових експортерів борошна та макаронних виробів, країна активно використовує імпортне зерно для переробки. Підвищені ризики та простої суден збільшують витрати судновласників. Компаніям стає складніше комплектувати екіпажі для рейсів у Чорному морі навіть за умови підвищення зарплат.
Турецькі бізнесмени попередили, що у разі тривалого збереження проблем із безпекою частина зернових потоків може бути переорієнтована на більш віддалені ринки. Довші маршрути збільшують витрати на пальне, страхування та фрахт. Це впливає на світові ціни на продовольство. На цьому тлі Асоціація турецьких судновласників та операторів прибережного плавання закликала Туреччину й міжнародні організації розпочати переговори щодо нового морського зернового коридору.
Турецька влада почала обговорення безпеки судноплавства. Мінтранспорту країни попередило судноплавні компанії про підвищені ризики в Чорному мор. Міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан нещодавно виступив із заявою про передачу Анкарою сторонам пропозицію щодо мораторію на воєнні дії. У документі йдеться саме про Чорне море.