Придется доплатить. Электромобиль Porsche Cayenne получил возможность беспроводной зарядки

Это обновление касается именно линейки Cayenne Electric, которая будет продаваться в Великобритании и Ирландии в 2027 модельном году. Некоторые из этих опций аналогичны тем, что Porsche уже предлагает американским покупателям, тогда как для других пока нет подтвержденного аналога в США, пишет Autoblog.

Теперь можно заказать полноценную систему беспроводной зарядки, а не просто подготовку к ней: оборудование, устанавливаемое на автомобиле, стоит около 2600 долларов США (включая защитную шторку PTS), а отдельная напольная зарядная панель — 7200 долларов США; она обеспечивает мощность до 11 кВт при КПД около 90% и оснащена функцией автоматического прекращения зарядки при попадании посторонних предметов на панель.

Система оснащена датчиками движения, а также может автоматически прекращать работу в случае перегрева металлических объектов. Оборудование уже доступно для заказа в Германии и других странах Европы, с последующим выходом на мировой рынок.

Из-за технических ограничений она пока не может быть установлена в более компактные модели Taycan или Macan Electric, что превращает увеличенные габариты Cayenne в реальное функциональное преимущество, а не просто в вопрос стиля. Теперь Великобритания стала рынком, где покупатели могут непосредственно заказать эту опцию, а не просто подготовить автомобиль к её последующей установке.

Электрические доводчики дверей увеличивают стоимость на 2200 долларов США, а новая опция сидений с функцией массажа — включающая 16 воздушных камер, шесть звуковых актуаторов и то, что в Porsche называют «четырехмерным музыкальным опытом», — обойдется примерно в 3900 долларов США. Для интерьера предлагается расширенный пакет Extended Package Interior Style с дополнительной отделкой кожей, декоративной прострочкой цвета Delgada Green, а также элементами из материала Race-Tex.

Ранее NV Авто писал, что, согласно недавним статистическим данным, продажи модели Porsche 911 в пять раз превысили показатели электрического Taycan. Это не совсем корректное сравнение, учитывая их совершенно разные роли, однако ситуация, когда нишевый спорткар превосходит по продажам более массовый четырехдверный автомобиль, — большая редкость. В большинстве случаев все происходит с точностью до наоборот. Продажи дуэта, состоящего из электрического седана и универсала, к июню резко упали на 25 процентов — до 6219 единиц.

В будущем Porsche будет продавать свой первый электромобиль в США исключительно в кузове седан, однако модель с удлиненной крышей продолжит продаваться в других странах. О потенциальной модели второго поколения пока ничего не сообщается.