Придумала «схему». Россия хочет закупить авиатопливо у своего соседа на фоне дефицита

Об этом пишет Reuters со ссылкой на источники.

Ожидается, что по меньшей мере 200 000 баррелей авиатоплива будет загружено из японского города Тиба в первой половине июля и первоначально отправлено в Южную Корею, сообщили два источника, с участием нескольких трейдеров в цепочке сделок.

Ожидается, что затем груз будет погружен на другой танкер — вероятно, путем перегрузки с судна на судно в южнокорейском порту Йосу — прежде чем отправиться в Россию, добавили они.

Данные Kpler по отслеживанию судов свидетельствуют о том, что предыдущая подобная поставка Россией, вероятно, составила 22 000 баррелей авиационного топлива из Йосу в Южной Корее в феврале 2022 года.

Груз был доставлен во Владивосток.

«Топливный кризис, вызванный атаками украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы и нефтебазы, нарушает привычный уклад жизни россиян, поскольку Москва вводит ограничения на закупку топлива, тогда как фермеры предупреждают, что они могут не собрать урожай», — пишет Reuters. — «Экспорт российского авиатоплива в этом году упал до 13 000 баррелей в сутки, преимущественно в Турцию. В прошлом году Россия экспортировала около 30 000 баррелей топлива в сутки».

Как сообщалось, российский лоукостер «Азимут» заявил, что ситуация на рынке авиатоплива в РФ достигла критического уровня и что полеты «теряют всякий экономический смысл» как на международных, так и на внутренних маршрутах.

С 1 июня в России впервые ввели запрет на экспорт авиационного керосина, а с 12 июня в российских аэропортах начали ограничивать заправку самолетов.

1 июня президент Владимир Зеленский сообщил, что с начала года украинские удары поразили 15 российских НПЗ, в результате чего по состоянию на май почти 40% мощностей первичной переработки нефти в РФ были выведены из строя.