До 93% українського зерна нині їде на експорт виключно через порти Великої Одеси.
На цьому наголосив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерій Ткачов під час VIII міжнародної конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції", пише ЦТС.
За його словами, через західні прикордонні переходи тепер проходить щонайбільше 8% зерна. Здебільшого, йдеться про нішеві олійні культури. Їх везуть до Угорщини, Словаччини і трішки до Польщі… У Румунію такий товар взагалі не їде. «Нашим аграріям не цікаво везти зерно на експорт через Румунію, коли є гарні потужні порти в Одесі» - підкреслив Ткачов.
Усього "Укрзалізниця" має сьогодні 16 вантажних прикордонних переходів на заході країни. Упродовж доби вони здатні передавати приблизно 3 тис. 600 вагонів. Але фактично, передається від 1 тис. до 1 тис. 400 вагонів. Так, пропускна здатність діючих прикордонних переходів задіяна десь на 35%.
Водночас, за словами Валерія Ткачова, найкраще на сьогодні працює імпорт палива. Майже 60% заводиться залізницею. Імпортний потік йде в основному через польські переходи і трішки через Словацькі. Ще одна номенклатура, яка має позитивний показник, - добрива.