На західному кордоні вагони із зерном можуть простоювати від 20-ти до 40 днів. Це збільшує витрати перевізників і тисне на експортні ціни, повідомляє LIGA.net із посиланням на дані Електронної зернової біржі.
У повідомленні йдеться, що через блокування чорноморських портів нашим аграріям доводиться активніше використовувати дунайські порти та сухопутні маршрути через Румунію й Польщу. Перевезення ускладнюються через постійні обстріли та повітряні тривоги. Це призводить до затримок на кордоні.
Додаткові витрати на транспортування та страхування знижують конкурентоспроможність українського зерна. Страхування суден для рейсів до чорноморських портів України та країни-агресора у жовтні 2026 року подорожчало до $2,5 млн за рейс. Або у 10–16 разів у порівнянні з періодом до блокади 2024 року.