До весни 2027 року в Україні мають з’явитися перші практичні результати реформи залізничного транспорту, хоча повністю нова модель галузі на той момент ще не буде сформована. Про це в інтерв’ю RAIL.insider заявив заступник Міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Володимир Шемаєв.
За його словами, серед змін, які мають побачити пасажири, — запуск регулярних пасажирських рейсів євроколією з Ужгорода, нові пасажирські вагони та розширення мережі мобільних укриттів на залізничній інфраструктурі.
«До весни 2027 року ми ще не побачимо повністю нову модель залізниці, але вже мають бути конкретні результати», — зазначив Шемаєв.
Для вантажовідправників, за його словами, ключовим результатом має стати підвищення передбачуваності роботи залізниці.
Йдеться про посилення тягового ресурсу, розвиток західних переходів та підготовку більш прозорої і прогнозованої системи тарифоутворення.
Паралельно має тривати практичне впровадження закону про безпеку та інтероперабельність, просування законодавства про PSO та підготовка нормативної бази для наступних етапів реформи.
Водночас у Міністерстві наголошують, що реформування не повинно створювати ризиків для стабільної роботи залізниці.
«Для нас принципово важливо, щоб усі зміни відбувалися без порушення безперебійної роботи залізниці», — сказав Шемаєв.
За його словами, пасажири мають і надалі отримувати необхідне сполучення, а вантажовідправники — можливість стабільно перевозити вантажі.
Таким чином, одним із головних критеріїв перших місяців реалізації Дорожньої карти має стати одночасне просування реформи та збереження стійкості залізничної системи.
Нагадаємо, Кабінет Міністрів України схвалив Дорожню карту реформи залізничного транспорту України, яка визначає послідовність переходу галузі до європейської моделі. Документ передбачає запровадження PSO, створення незалежних регуляторних інституцій та поетапне відкриття ринку залізничних перевезень.
Детальніше читайте у повному інтерв’ю RAIL.insider.
