Рекордне маловоддя на Дунаї заважає експорту українського зерна
Експорт зерна через Чорне море стикається з новими логістичними обмеженнями: рекордно низький рівень води в Дунаї скорочує пропускну здатність маршруту через Румунію на тлі посилення російських атак на українські порти.
Про це повідомляє Bloomberg.
Порт Констанца після початку повномасштабного вторгнення рф став важливим альтернативним маршрутом для експорту українського зерна. Вантажі надходять до нього залізницею, автотранспортом і баржами Дунаєм.
Через спеку та відсутність опадів рівень води в річці опустився до рекордно низьких значень. Це змушує баржі перевозити менші обсяги вантажів, збільшує вартість перевезень і спричиняє затримки.
За словами представників румунського аграрного сектору, фермери стикаються з нестачею вантажівок, меншою кількістю рейсів барж і вищими тарифами на перевезення пшениці, соняшнику та ріпаку до Констанци.
Водночас Україна після російських ударів по портовій інфраструктурі шукає нові маршрути для експорту зерна. Однак залізничні перевезення разом із дунайським маршрутом можуть забезпечити лише близько третини пропускної здатності українських портів Чорного моря.
Ситуацію ускладнює і зростання обсягів зерна з Румунії. Очікується рекордний урожай пшениці, ячменю та ріпаку, а це означає додаткове навантаження на автомобільні, залізничні та річкові перевезення.
На думку експертів, без покращення ситуації з безпекою в Чорному морі або відновлення рівня води в Дунаї логістичні проблеми зберігатимуться, підтримуючи ціни на зерно.