Французький автовиробник Renault активно готує до виходу на ринок оновлену версію популярного електричного кросовера Scenic E-Tech, який повинен зміцнити позиції бренду в сегменті доступних сімейних електромобілів. Модель, що встигла здобути визнання завдяки своєму футуристичному дизайну та високій енергоефективності, готується до планового рестайлінгу. Фотошпигунам вдалося зафіксувати закамуфльовані прототипи під час інтенсивних дорожніх випробувань, причому цього разу в об’єктив камер потрапив і інтер’єр новинки, що дозволяє зробити перші висновки про вектор модернізації.
В основі оновлення лежить прагнення Renault зробити модель технологічнішою та ближчою до свого побратима Megane E-Tech. Внутрішній простір автомобіля збереже свою концепцію орієнтованості на водія, де ключову роль відіграє цифрова архітектура openR. Салон отримає 12,3-дюймову цифрову приладову панель та великий 12-дюймовий вертикальний сенсорний екран мультимедійної системи. Інтеграція сервісів Google залишається стандартом: власники отримають повноцінний доступ до Google Maps, Google Assistant та магазину додатків Play Store, що забезпечує безшовну синхронізацію зі смартфонами та актуальність навігації. Важливою ергономічною зміною стане поява вдосконаленого бездротового зарядного пристрою, сумісного зі стандартами Qi2 та MagSafe, що гарантує швидке живлення гаджетів без ризику перегріву.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Технічний прорив: перехід на LFP-акумулятори та нові стандарти ефективності
Найвагоміші зміни, які готує Renault, приховані від очей під кузовом. Компанія прийняла стратегічне рішення відмовитися від поточних літій-нікель-марганець-кобальтових (NMC) акумуляторів на користь нових літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей. Це рішення продиктоване прагненням до оптимізації вартості виробництва, підвищення терміну служби батареї та зниження залежності від дефіцитної сировини. Виробництво цих батарей буде локалізовано безпосередньо у Франції, що є частиною ширшої стратегії «Renault Group» щодо побудови незалежного ланцюга поставок електромобілів у Європі. Корисна ємність накопичувача енергії складатиме 67 кВт·год, чого має бути достатньо для забезпечення запасу ходу понад 450 км за циклом WLTP, що робить автомобіль одним із найвитриваліших у своєму класі.
У поєднанні з оновленою батареєю працюватиме знайомий електромотор потужністю 160 кВт (218 к.с.) з піковим крутним моментом у 300 Нм, що забезпечує впевнену динаміку для міських умов та траси. Інженери також переглянули можливості заряджання: стандартний бортовий пристрій змінного струму потужністю 11 кВт доповнюється опцією на 22 кВт, що є перевагою для європейського ринку з його розгалуженою мережею публічних зарядних станцій. Швидка зарядка постійним струмом підтримуватиме потужність до 165 кВт, дозволяючи поповнити запас енергії до 80% за лічені хвилини. Офіційна прем’єра оновленого Renault Scenic E-Tech запланована на осінь 2026 року в рамках Паризького автосалону. Очікується, що модель буде доступна у спрощеній, але багатій на комплектації лінійці Techno та Esprit Alpine, а перші серійні екземпляри надійдуть до європейських дилерських центрів уже у 2027 році, продовжуючи успішну історію модельного ряду Scenic у нову електричну еру.