Только социальные выплаты на сокращение рабочих мест могут обойтись до €10 млрд
Немецкий автопроизводитель Volkswagen оценивает общие затраты на сокращение рабочих мест и возможное закрытие заводов – что является частью исторического плана по реструктуризации – примерно в €16 млрд. Об этом пишет Handelsblatt.
Группа прогнозирует расходы в размере до €10 млрд только на сокращение рабочих мест, речь о таких мерах, как программы поэтапного выхода на пенсию, выплаты выходного пособия и социальные программы поддержки сотрудников.
Кроме того, внутренние расчеты компании указывают на возможные дополнительные расходы примерно в €6 млрд в случае прекращения производства автомобилей на заводах в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. Эти четыре предприятия оказались под угрозой закрытия.
Постепенное сокращение производства в Эмдене и Цвиккау обойдется компании примерно по €1 млрд, на предприятиях в Неккарзульме и Ганновере – по €2 млрд.
В Volkswagen отказались комментировать информацию.
Согласно текущим планам, отмечает Handelsblatt, производство в Эмдене и Цвиккау может прекратиться в 2031 году, в Ганновере – в 2032 году, а в Неккарзульме – в 2034-м.
Кроме того, вызывает дискуссии реалистичность расчетов. В частности, представители работников называют их «слишком оптимистичными». Так, например, закрытие завода Audi в Брюсселе в прошлом году (там работало чуть более 3 тыс. человек) обошлось компании примерно в €1,6 млрд. На четырех немецких предприятиях Volkswagen, которые находятся под угрозой закрытия, по подсчетам рабочего совета – 40 тыс. рабочих мест.
Напомним, что в сентябре этого года наблюдательный совет Volkswagen утвердил масштабный план реструктуризации группы, который сократит еще 50 тыс. рабочих мест. Самая масштабная реструктуризация за почти 90‑летнюю историю компании также предусматривает изучение альтернатив для четырех немецких заводов и сокращение модельного ряда автомобилей.
Как сообщал GMK Center, в конце 2025 года Volkswagen прекратил производство автомобилей на своем предприятии в Дрездене, что стало первым случаем остановки активов в Германии за 88‑летнюю историю компании.