Администрация президента США Дональда Трампа официально начала разработку комплексного механизма по смягчению санкционного режима в отношении танкеров «теневого флота», ранее внесенных в черные списки Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) за транспортировку подсанкционной нефти из России, Ирана и Венесуэлы. Источник: Reuters
По информации высокопоставленных источников агентства в американских профильных ведомствах, Министерство энергетики и Министерство финансов США рассчитывают с помощью этого шага сбить рекордный рост мировой стоимости морских фрахтовых ставок и добиться существенного снижения цен на автомобильное топливо на внутреннем рынке перед предстоящими выборами.
Белый дом предлагает внедрить систему специального лицензирования, при которой заблокированным судам разрешат фрахтоваться для перевозки «незапрещенной» нефти из стран Персидского залива при условии получения индивидуальных разрешений от регуляторов США.
Планируемое ослабление санкций уже вызвало волну жесткой критики со стороны членов Конгресса США от обеих партий и европейских партнеров Вашингтона, которые прямо расценили данную инициативу как косвенную легализацию нелегальной логистической сети Кремля. В то же время независимые эксперты энергетического рынка и представители международных страховых институтов подчеркивают, что односторонние уступки Белого дома вряд ли приведут к массовому возвращению эти судов в легальный мировой торговый оборот.
Главным препятствием остаются действующие нормативные запреты Великобритании и Европейского союза: ведущие европейские клубы взаимного страхования (P&I) и морские регистраторы по-прежнему лишены юридического права обслуживать суда теневого флота независимо от решений американских властей. Тем не менее сам факт готовности Вашингтона пожертвовать санкционной дисциплиной ради краткосрочной выгоды на топливном рынке ставит под угрозу единство международной коалиции по сдерживанию России.
Главные новости в Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet