У вересні 2026 року український автомобільний ринок продемонстрував тривожну динаміку: кількість нових реєстрацій електромобілів скоротилася майже вдвічі порівняно з аналогічним періодом минулого року. За статистичними даними асоціації «Укравтопром», загальний обсяг поповнення автопарку електрокарами (BEV) склав 4571 одиницю. Левова частка припала на легкові моделі, яких було зареєстровано 4349 одиниць. Це різке зниження попиту свідчить про глибокі структурні зміни на ринку, де раніше спостерігалося стале зростання завдяки пільговому оподаткуванню та дефіциту пального, що стимулювало перехід на електричну тягу в попередні роки.
Найбільш показовим стало падіння сегмента нових електромобілів. Українські споживачі придбали лише 448 нових машин, що означає катастрофічне скорочення на 80% у річному вимірі. Експерти пов’язують це з кількома факторами: вичерпанням відкладеного попиту, змінами у податковому законодавстві, а також загальною економічною невизначеністю, яка змушує покупців відкладати придбання дорогих активів. Вживані електромобілі, які традиційно є драйвером українського ринку, також показали негативний тренд: 3901 реєстрація означає падіння на 42%. Попри те, що сегмент вживаної техніки залишається значно більшим за ринок нових авто, тенденція до загального охолодження інтересу до електромобільності стає очевидною.
Фактори впливу на споживчі настрої та майбутні перспективи
Для розуміння причин поточного спаду необхідно враховувати контекст розвитку ринку за останні кілька років. Період 2023-2025 років був «золотим віком» для електрокарів в Україні через відсутність мит та ПДВ на їх розмитнення. Багато споживачів встигли оновити свій автопарк, скориставшись сприятливими умовами. Проте зараз ринок зіткнувся з наслідками насичення, а також із жорсткою конкуренцією з боку гібридних автомобілів, які для багатьох українців виглядають більш практичним рішенням в умовах нестабільної енергетичної інфраструктури. Можливість заряджати авто від власного генератора або мати надійний ДВЗ-двигун для тривалих поїздок стає важливішим фактором при виборі транспортного засобу, ніж екологічність чи економія на «пальному».
Аналізуючи лідерів продажів, варто зазначити, що переважна більшість зареєстрованих машин — це перевірені часом моделі, які імпортуються з ринків США, Китаю та Європи. Попри падіння обсягів, інтерес до таких брендів, як Tesla, Nissan та Volkswagen, залишається стабільним, проте частка китайських електромобілів, що раніше стрімко зростала, почала стабілізуватися через логістичні складнощі та перегляд споживчих уподобань. У перспективі найближчих місяців ринок, ймовірно, залишатиметься в стані стагнації. Подальший розвиток подій залежатиме від курсових коливань, умов кредитування та державних ініціатив, спрямованих на стимулювання оновлення автопарку. Поки що переважна більшість українських покупців обирає стратегію очікування, надаючи перевагу вживаним авто, які зберігають свою ліквідність навіть за умов нестабільного ринкового середовища.