Український ринок автомобільного пального знову опинився у зоні турбулентності, що змушує водіїв готуватися до чергового витка цін. За останніми даними аналітиків, зокрема директора консалтингової компанії А-95 Сергія Куюна, оптові ціни на дизельне пальне продемонстрували стрімке зростання, додавши одразу 5 гривень на літрі та сягнувши позначки у 75 гривень. Тенденція до здорожчання виявилася стабільною, адже вже за добу оптові пропозиції підскочили до 76-77 грн/л. Така динаміка в оптовому сегменті неминуче трансформується у роздрібні ціни на автозаправних комплексах, де оператори змушені переглядати прайси, щоб нівелювати збитки від закупівлі дорожчого ресурсу. Вже зараз мережі АЗС, що традиційно тримали найнижчі ціни, розпочали підвищення вартості пального на 1-2 гривні за літр, проте експерти попереджають, що це лише початок.
Ситуація з бензином марки А-95 виглядає ще складнішою через фізичну відсутність пального в деяких оптових пропозиціях. На ряді мережевих АЗС спостерігаються тимчасові перебої з наявністю бензину, що може бути пов’язано як із логістичними труднощами, так і з особливостями імпортних закупівель. Аналітики наголошують, що ринок вичерпав внутрішні резерви, які були сформовані навесні за сприяння уряду. Саме ці запаси дозволили країні пройти травень у стабільному режимі, коли світові ціни на нафтопродукти дещо знижувалися. Однак, червень був періодом активної реалізації палива, закупленого за піковими весняними цінами, що призвело до скорочення запасів майже вдвічі порівняно з початком літа. В умовах, коли світові котирування на нафту знову пішли вгору, можливості українських трейдерів стримувати роздрібні ціни фактично вичерпалися.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Фактори впливу на ціноутворення та прогнози експертів
Важливо розуміти, що нинішній етап подорожчання має суттєву відмінність від весняної кризи дефіциту. Сьогодні на ринку немає гострої нестачі пального, поставки здійснюються ритмічно, а пропозиція залишається цілком достатньою для покриття поточного попиту. Проте, загальносвітовий тренд на зростання цін на нафтопродукти диктує свої умови, і український ринок, будучи повністю імпортозалежним, не може ігнорувати ці глобальні зміни. Консалтингові звіти свідчать, що потенціал для подальшого зростання вартості на АЗС становить щонайменше 5 гривень на літр. Для рядового автомобіліста це означає необхідність перегляду бюджету на експлуатацію транспортного засобу, оскільки витрати на пальне стають однією з найбільш вагомих статей у структурі володіння авто.
Станом на середину липня роздрібні ціни у великих мережах АЗС трималися на позначках, сформованих наприкінці червня, але це затишшя є лише тимчасовим ефектом «запізнення» ритейлу. Так, преміальні мережі, такі як ОККО та WOG, продавали бензин А-95 по 78,90 грн/л, а дизель – по 79,90 грн/л. Водночас більш бюджетні мережі, зокрема Укрнафта, тримали ціни на рівні 73,90 грн/л та 74,90 грн/л відповідно. Очікується, що найближчими тижнями розрив між цими сегментами може змінитись, оскільки ринок прагне до вирівнювання цін відповідно до нової реальності оптового ринку. Водіям варто готуватися до поступового, але впевненого підвищення вартості на стелах усіх без винятку операторів, адже економічна логістика паливного ринку залишається жорсткою та прямо залежною від міжнародних цін на енергоносії.