Український авторинок демонструє неочікувану стійкість та зміщення споживчих вподобань у бік сегмента преміальних позашляховиків із пробігом. Згідно з аналітичними даними за перші сім місяців 2026 року, кількість ввезених з-за кордону вживаних преміальних SUV досягла позначки у 3,2 тисячі одиниць, що свідчить про вражаючий приріст у 31% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Така динаміка вказує на те, що навіть у складних економічних умовах українські покупці залишаються вірними преміальним брендам, обираючи автомобілі з середнім віком близько 7,7 року, що є оптимальним балансом між технологічністю, станом кузова та залишковою вартістю транспортного засобу.
Лідером сегмента з величезним відривом від конкурентів залишається Audi Q7, який за вказаний період був зареєстрований у кількості 1955 одиниць. Цей показник підтверджує репутацію моделі як надійного та функціонального сімейного позашляховика, що поєднує високу якість оздоблення салону з перевіреними часом технічними рішеннями. Друге місце посідає BMW X7 з показником 369 одиниць, демонструючи стабільний попит на флагманські SUV баварського бренду. Третю сходинку посідає Range Rover — еталонний представник преміум-класу, який попри імідж технічно складного автомобіля, продовжує утримувати позиції з результатом 228 продажів.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Фактори впливу на попит та нові тренди ринку
Цікавою особливістю поточної структури продажів стало активне проникнення електричних технологій у сегмент преміальних вживаних авто. У ТОП-10 моделей увійшли представники лінійки Mercedes-Benz: EQS SUV та EQE SUV, що знайшли 50 та 49 нових власників відповідно. Це свідчить про зміну парадигми споживання та зростання довіри до електричних позашляховиків, які раніше вважалися нішевими продуктами. Покупці преміум-сегмента тепер все частіше враховують не лише престиж марки, але й вартість володіння, яка у випадку з електромобілями може бути нижчою, попри вищу початкову ціну. Варто зауважити, що на ринку також зберігається попит на екзотичні або нішеві моделі, такі як BMW XM, Lincoln Navigator та Maserati Levante, що замикають десятку лідерів.
Аналізуючи поточну ситуацію, варто зазначити, що ринок вживаних преміальних авто в Україні продовжує функціонувати в умовах постійної трансформації логістичних шляхів та митних процедур. Попри це, попит на автомобілі сегмента SUV не слабшає, оскільки вони відповідають запитам українських водіїв на безпеку, прохідність та високий рівень комфорту на дорогах різної якості. Експерти наголошують, що середня вікова межа у 7,7 року є цілком логічною для вторинного ринку преміум-класу, оскільки після закінчення гарантійного терміну у офіційних дилерів, такі авто стають значно доступнішими, зберігаючи при цьому високий рівень технологічного оснащення, який часто перевищує можливості нових автомобілів середнього цінового сегмента. Надалі варто очікувати подальшого збільшення частки електрифікованих моделей у всьому імпорті вживаних позашляховиків.