Роботакси без руля и водителя: Zoox запустил платные поездки в США
Еще несколько лет назад автомобиль без водительского места воспринимался как концепт для выставки электроники. В августе 2026 года такая машина уже стала частью коммерческого сервиса такси в Лас-Вегасе. Пассажир вызывает авто через приложение, садится в салон — и едет. Человека за рулем нет, как и самого руля.
Компания Zoox, которую в 2020 году приобрел Amazon, объявила о переходе к платным поездкам с 10 августа. До этого роботакси возило людей бесплатно в тестовом режиме, постепенно расширяя географию вокруг знаменитого Las Vegas Strip.
В отличие от большинства конкурентов, Zoox пошла принципиально другим путем. Вместо того чтобы устанавливать автопилот на серийный автомобиль, инженеры спроектировали транспортное средство с нуля — без предположения, что им когда-либо будет управлять человек.
Ни руля, ни педалей
Роботакси Zoox выглядит необычно: у него нет классического капота, водительского места, руля и педалей. Внутри — четыре пассажирских сиденья, расположенных лицом друг к другу, как в небольшом купе. Конструкция двунаправленная: машина может двигаться в обе стороны без разворота, что упрощает маневрирование в плотном городском потоке.
За безопасность отвечает комплекс сенсоров: камеры, радары, лидары и инфракрасные датчики формируют круговой обзор. Система не просто распознает объекты, но и прогнозирует их поведение — выйдет ли пешеход на дорогу, перестроится ли соседнее авто, стоит ли объезжать препятствие.
Если роботакси попадает в нестандартную ситуацию, включается связь с удаленной службой поддержки. Оператор не управляет машиной дистанционно, а лишь помогает системе оценить обстановку. Для пассажира предусмотрена кнопка аварийной остановки.
Сколько стоит поездка без водителя
Стоимость рассчитывается по формуле «базовый тариф + время + расстояние». Как ориентир Zoox называет ценовой уровень сервисов категории comfort. Компания подчеркивает: если роботакси по каким-то причинам выберет более длинный маршрут, пассажир не платит больше. Дополнительные сборы, связанные с конкретным пунктом назначения, показываются заранее.
Главное преимущество, которое продвигает Zoox, — не дешевизна, а приватность: пассажир получает просторный салон без постороннего человека за рулем. Для Лас-Вегаса с его огромным туристическим потоком и множеством коротких поездок между отелями и развлекательными комплексами это довольно привлекательное предложение.
Разрешение от регулятора и планы на будущее
Автомобильное законодательство США десятилетиями писалось для машин с водителем. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) предоставило Zoox специальное временное исключение из части федеральных требований. Разрешение ограничено: максимум 2500 машин в течение каждого 12-месячного периода действия двухлетнего исключения. Компания обязана отчитываться о каждой аварии и проблемных ситуациях.
Zoox также объявила о партнерстве с Uber: специально выделенные роботакси должны появиться непосредственно в приложении Uber в Лас-Вегасе. Это означает, что вызвать автономное такси можно будет через уже привычный для миллионов пользователей интерфейс.
Ранее портал Знай сообщал, смартфон, банкинг и ИИ — бесплатно: украинских пенсионеров массово обучают цифровой грамотности.