Росіяни вигадали новий захист від дронів для БТР-82А, однак є проблема

Апостроф у вашому Google - додайте нас до обраного

Російський бронетранспортер БТР-82А обладнали новим заводським комплексом додаткового захисту від FPV-дронів та уламків. Він складається з металевих решіток, гумотканинних екранів, ланцюгів і тросів. Водночас модернізація збільшує масу машини та обмежує її окремі можливості.

Продовження після реклами РЕКЛАМА

На новий варіант захисту звернув увагу дослідник історії танкобудування Андрій Тарасенко, опублікувавши відповідні матеріали в соцмережі X. За поширеною інформацією, комплект розробили на Арзамаському машинобудівному заводі. Бронетранспортери з таким обладнанням помітили під час військових навчань у Білорусі.

Машину обладнали масивним металевим каркасом із решітками, які прикривають башту, корпус і десантне відділення. Додатково борти та ходову частину захистили гумотканинними екранами, а по периметру корпусу встановили ланцюги й троси.

Продовження після реклами РЕКЛАМА

Як зазначає Тарасенко, нова конструкція розвиває ідеї додаткового захисту бронетехніки, які російські військові опрацьовували у 2025 році за участі профільних науково-дослідних установ і Головного автобронетанкового управління Міноборони РФ.

За задумом розробників, додаткові елементи мають віддаляти точку підриву боєприпасу приблизно на 35 см від основної броні. Комплекс призначений для кругового захисту від FPV-дронів та уламків. Ланцюги й троси повинні прикривати корпус і бойове відділення, а гумотканинні екрани — ходову частину та днище.

Над корпусом бронетранспортера також облаштували окремий простір для десанту, який у російських матеріалах називають "манежем". Його верхню частину та борти закрили гумотканинними екранами й посилили тросами.

Продовження після реклами РЕКЛАМА

Додаткове обладнання знижує швидкість бронетранспортера

Встановлення комплексу збільшує масу БТР-82А приблизно на 15%. Через це максимальна швидкість руху дорогою з твердим покриттям, за наведеними даними, зменшується приблизно до 50 км/год, а пересіченою місцевістю — до 20 км/год.

Захисна конструкція також обмежує можливості бойового модуля: його сектор обертання становить близько 270 градусів замість повного кругового огляду.

Продовження після реклами РЕКЛАМА

Серед інших недоліків Тарасенко називає ризик займання гумотканинних екранів, недостатній захист десанту, який перебуває у верхній частині конструкції, та обмеження роботи бойового відділення.

Комплекс, як зазначається, має захищати машину від протипіхотних і змішаних мінно-вибухових загороджень. Однак захист від протитанкових мін у конструкції не передбачений. На встановлення обладнання потрібно близько 60 людино-годин.

Обмеження базової конструкції БТР-82А

Окремим чинником залишається конструкція самого бронетранспортера, створеного на основі радянського БТР-80. На думку Тарасенка, застаріле компонування машини ускладнює її подальшу модернізацію та не дає повною мірою усунути проблеми із захищеністю.

"БТР-80/82А — компонувально застаріла машина, і зробити з нею щось варте уваги складно. Це машина не для поля бою через слабкий захист", — зазначив дослідник.

БТР-82А є глибокою модернізацією БТР-80. Він оснащений бойовою баштою з 30-мм гарматою 2А72 та призначений для перевезення особового складу, вогневої підтримки підрозділів і ураження живої сили, протитанкових засобів та легкоброньованої техніки противника.

Раніше ми писали, що агенція оборонних закупівель ДОТ уперше ініціювала тендерну закупівлю далекобійних ударних безпілотників класу deep strike.

Завантаження... Більше оперативних новин у Telegram Апострофа Росія дрони