Россия перевела более 100 судов теневого флота под свой флаг из-за давления санкций
Число судов под российским флагом увеличилось более чем на треть с января 2025 года по июнь 2026 года. Это происходит на фоне усиления международного давления и борьбы с так называемым «теневым флотом», говорится в исследовании Центра исследований энергетики и чистого воздуха.
Россия перевела под свой флаг 107 судов, 72 из которых поставили на мировой рынок ископаемое топливо общей стоимостью 7,5 млрд евро. Исследователи связывают это с усилением давления со стороны Европейского Союза, Великобритании и США на российские суда, которые ранее ходили под флагами других государств. В частности, страны начали задерживать танкеры, связанные с «теневым флотом».
В октябре 2025 года «теневой флот» насчитывал 101 судно, однако к концу июня 2026 года его численность сократилась до 45 кораблей. При этом на момент перехода под российский флаг 87 % этих судов уже находились под санкциями.
На сокращение «теневого флота» также повлияло давление на государства, под флагами которых ходили российские танкеры. В частности, Коморские Острова и Гамбия стали значительно реже регистрировать российские суда после того, как Великобритания ввела санкции против компании Intershipping Services LLC, занимающейся оформлением флагов для кораблей в этих странах.
По данным исследователей, из-за санкционного давления Панама также сократила количество судов «теневого флота» на две трети. В то же время Барбадос и Палау полностью исключили из своих реестров все российские танкеры, которые ранее ходили под их флагами.
Ситуацию дополнительно обострил инцидент в марте с танкером «Арктик Метагаз», который также принадлежал к «теневому флоту». Судно перевозило сжиженный газ и мазут, однако получило пробоину. После этого экипаж оставил танкер дрейфовать в Средиземном море между Мальтой, Италией и Ливией.
Италия обращалась в Европейскую комиссию с просьбой не допустить экологической катастрофы, которая могла бы произойти в случае попадания топлива в море. В то же время Россия и другие страны не брали на себя ответственность за спасение «Арктик Метагаз», поскольку формальная структура собственности судна оказалась чрезвычайно сложной. Впоследствии танкер был взят на абордаж Ливией.
По мнению представителей Центра исследований энергетики и чистого воздуха, инцидент с «Арктик Метагаз» продемонстрировал неспособность России выполнять обязательства перед государствами, которые разрешают судам «теневого флота» ходить под своими флагами. При этом многие из таких танкеров находятся в изношенном и аварийном состоянии.
Об этом сообщает Центр исследований энергетики и чистого воздуха.
Германия ужесточает меры против теневого флота России.
Россия пополнила теневой флот 19-летним танкером для обхода санкций против СПГ.
Франция задержала в Атлантике танкер российского теневого флота Tagor.
Европейский Союз рассматривает возможность включения около 20 дополнительных танкеров теневого флота РФ в будущие ограничительные меры для снижения нефтяных доходов Москвы. Новые санкции также планируется распространить на суда, перевозящие сжиженный природный газ, чтобы помешать Кремлю создать аналогичный теневой флот для СПГ.
