Россия стала основным направлением для угнанных в Канаде автомобилей, — NYT
Россия стала основным международным направлением для угнанных в Канаде автомобилей. Росту нелегального экспорта способствуют западные санкции, которые ограничили легальный импорт автомобилей в РФ, однако не снизили спрос на популярные западные внедорожники и пикапы.
По данным Интерпола, с февраля 2024 года по июль 2026 года поступило 4798 сообщений об угнанных в Канаде автомобилях, которые впоследствии были обнаружены на территории России.
Королевская канадская конная полиция отмечает, что РФ является основным международным направлением для канадских автомобилей, об угоне которых сообщают в Интерпол.
В то же время реальные масштабы нелегального перемещения машин могут быть значительно больше, поскольку далеко не все случаи угона и последующего обнаружения автомобилей попадают в базу Интерпола.
Особенно высоким спросом в России пользуются пикапы Toyota Tundra, Ford F-150 и Dodge Ram. Такие автомобили могут использоваться не только для гражданских нужд, но и в военных целях.
В частности, в пропагандистском видео российского телеканала, подконтрольного Министерству обороны РФ, показали пикапы Dodge Ram на территории крупного российского завода по производству беспилотников.
На кадрах один из дронов запускают непосредственно из кузова такого автомобиля.
The New York Times отмечает, что западные санкции, ограничившие доступ России к авторынку, способствовали развитию нелегальных каналов поставки автомобилей.
После ухода западных автопроизводителей с российского рынка преступные группировки начали восполнять дефицит, возникший из-за ограничения легального импорта.
По данным Канадской пограничной службы, еженедельно её сотрудники обнаруживают в порту Монреаля от 20 до 30 угнанных автомобилей. Общая стоимость таких машин может достигать 2 млн долларов в неделю.
Канадские правоохранители установили, что чаще всего угнанные автомобили следуют в Россию через Объединённые Арабские Эмираты.
Также для нелегального транзита используются маршруты через:
- Грузию;
- Казахстан;
- Кыргызстан;
- Литву.
Таким образом, санкционные ограничения не перекрыли доступ западных автомобилей на российский рынок, а, напротив, способствовали развитию сложных нелегальных схем их поставки. В то же время часть угнанных в Канаде пикапов может попадать в Россию и использоваться, в частности, для нужд военно-промышленного комплекса.
Об этом сообщает NYT.
