Россия вынуждена покупать авиационное топливо из-за ударов по НПЗ: детали сообщили в ГУР
Москва вынуждена импортировать авиационное горючее из-за значительного сокращения собственного производства авиационного керосина в результате системных ударов Украины по нефтеперерабатывающим заводам РФ. Об этом сообщили в Главном управлении разведки (ГУР) Министерства обороны Украины, информирует FREEДОМ.
“Чтобы обеспечить потребности боевой и гражданской авиации, Россия, которая десятилетиями позиционировала себя как энергетическая сверхдержава, официально ввела временный запрет на экспорт собственного авиационного топлива и вынуждена искать пути импорта иностранного авиационного топлива Jet A-1”, — отметили в ГУР.
Военная разведка Украины установила географию поставок иностранного авиационного топлива и морские логистические схемы с привлечением танкеров российского теневого флота, капитанов иностранных государств и компаний, связанных с обеспечением потребностей министерства обороны РФ.
По данным ГУР, три танкера российского теневого флота уже доставили в российские порты Санкт-Петербург и Владивосток 70 тыс. тонн топлива стандарта Jet A-1 из Южной Кореи и Египта.
К схемам привлекали:
- судно ASTORIA (под санкциями Британии, ЕС и других стран), доставившее почти 11 тысяч тонн горючего из корейского порта “Ульсан” во Владивосток по заказу “Независимой нефтегазовой компании”; далее горючее передается компании “ТЗК-АЭРО”, обеспечивающей потребности вооруженных сил и ФСБ РФ.
- танкеры HANNA и CAPIBARA (под санкциями Украины), доставившие почти 59 тыс. тонн авиагорючего из египетского порта “Эль-Дехейла” в “Петербургский нефтяной терминал” (к снабжению привлечены компании из ОАЭ, египетский завод MIDOR и Государственная нефтяная корпорация Египта (EGPC).
Читайте также: Украина системно работает по всей цепочке, которая обеспечивает войну, — Ягун
Ранее сообщалось, что удары Украины по нефтеперерабатывающим заводам вызвали новую волну бензинового кризиса в России. Во многих регионах страны снова возникли дефицит топлива, длинные очереди на АЗС и перебои с поставками. Напряжение среди водителей растет, у заправок нередко возникают драки. Также растут цены на горючее.