З 6 вересня аеропорти та прикордонні служби країн Європейського союзу втратили можливість тимчасово призупиняти збір відбитків пальців та сканування осіб при напливі пасажирів, що може призвести до відновлення багатогодинних черг та затримок у пунктах пропуску.

Про це ипше ЦТС з посиланням на NV.

Система EES повноцінно запрацювала на європейських пунктах пропуску з квітня 2026 року після поетапного запуску, що розпочався у жовтні 2025 року. Проте протягом літнього сезону поточного року прикордонникам дозволялося призупиняти процедури, щоб уникнути заторів у піковий період.

Офіційні представники Єврокомісії на брифінгу заявили, що система EES загалом добре працювала влітку, і наголосили на її перевагах для ЄС у боротьбі з нелегальною міграцією, виявленні підроблених документів та відмові від ручного проставлення штампів у паспортах. У той же час регулятор взаємодіє з окремими країнами для усунення недоліків на деяких пунктах пропуску.

Відповідно до спільного дослідження аналітичної компанії Qsensor та Financial Times, середня перевірка документів за стандартами EES тепер займає майже 90 секунд замість 20–25 секунд. При цьому час очікування на паспортний контроль у липні у Франкфурті збільшився до 120 хвилин (порівняно з 60 хвилинами минулого року), у Мюнхені досяг 60 хвилин, а в Амстердамі - зріс з 80 до 120 хвилин.

Представники туристичного ринку закликають Єврокомісію зберегти норми гнучкості щонайменше до кінця зимового сезону через ризик системних затримок.

"Ми продовжуємо закликати Європейську комісію дозволити використання цих заходів і після вересня, оскільки до повноцінного запуску EES у всіх країнах ще далеко", - заявив директор зі зв'язків із громадськістю британської асоціації туроператорів ABTA Люк Пезербрідж.

У Міжнародній асоціації повітряного транспорту також наполягають на продовженні адаптаційного періоду до виконання низки технічних вимог.

"Приїжджати в аеропорт наперед розумно, але й цьому є межа. Стійки здачі багажу можуть не працювати за чотири години до вильоту, а очікування у спільній черзі унеможливлює прискорене проходження контролю навіть після початку посадки", - підкреслив генеральний директор компанії Global Work & Travel Юрген Хіммельманн.