Європейський союз ввів санкції проти п'яти бункерувальних суден за регулярне заправлення вже внесених до списків санкцій танкерів. Це перший випадок застосування розширених критеріїв, що охоплюють постачальників морських послуг, повідомляє Європейська комісія, пише ЦТС.
Цей захід є частиною 21-го пакету санкцій ЄС, ухваленого 23 липня 2026 року. Регламент Ради ЄС № 2026/1848 доповнює статтю 3s двома підставами: надання послуг суднам, включеним до санкційних переліків, включаючи бункерування та буксирування, а також здійснення з ними операцій із судна на судно.
Новий критерій було застосовано з 24 липня щодо п'яти бункерувальних суден. Вони увійшли до числа 41 судна, на які були накладені обмеження на доступ до портів та надання морських послуг, внаслідок чого загальна кількість таких суден збільшилася з 632 до 673.
Ця зміна означає, що попередня торгівля діяльності постачальника може стати підставою для включення його власного бункерованого судна до списку санкцій, а не обмежуватися лише примусовими заходами щодо окремого постачання.
Постачальники повинні зберігати записи про постачання з можливістю пошуку по судну та контрагенту, відзначати угоди, що повторюються, і документувати рішення про припинення або припинення комерційних відносин. Застереження щодо санкцій у контрактах також потребують перегляду, оскільки відповідно до законодавства Англії підвищений ризик застосування санкцій не дає автоматичного права призупинити виконання зобов'язань.
Цей критерій не поширюється на кожне регулярне постачання бункерного палива. Він застосовується до послуг, що надаються суднам, на які поширюються відповідні правила ЄС.