Самый дорогой Bugatti Veyron получил нового владельца: им стал Фернандо Алонсо

Уникальный Bugatti пополнил коллекцию чемпиона Формулы-1

Испанский автогонщик Фернандо Алонсо стал владельцем одного из самых редких автомобилей французской марки Bugatti - Veyron Grand Sport Vitesse с номером шасси 8100, созданного по индивидуальному заказу и оснащенного уникальным алюминиевым кузовом. Приобретение произошло через немецкого дилера Mechatronik, который спец

Новый гиперкар уже был замечен в Монако, где Алонсо выезжал на нем из дилерского центра Bugatti. Стоимость сделки стороны не раскрывают, однако автомобиль считается самым дорогим представителем семейства Veyron из-за сложности изготовления и исключительности его конструкции.

Лишь несколько месяцев назад гонщик приобрел другой коллекционный гиперкар — Pagani Zonda Diamante Verde, стоимость которого оценивается более чем в $10 млн. Обе покупки Алонсо совершил через Mechatronik.

Для изготовления кузова использовали более 20 тонн алюминия.

Главной особенностью приобретенного Алонсо Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse является кузов, изготовленный по специальной технологии из цельных алюминиевых блоков. В отличие от стандартных экземпляров модели, этот автомобиль получил эксклюзивные кузовные панели, создание которых требовало чрезвычайно сложной механической обработки металла.

Идея принадлежала первому заказчику гиперкара, который настоял на использовании именно такого способа производства. Для изготовления необходимых деталей понадобилось более 20 тонн алюминиевых заготовок, большая часть которых была удалена при обработке.

Сначала руководство Bugatti отказалось реализовывать столь сложный проект, однако впоследствии согласилось выполнить заказы после того, как клиент пригрозил отменить другие заказы на автомобили марки. В результате был создан единственный в своем роде Veyron, отличающийся не только конструкцией кузова, но и чрезвычайной трудоемкостью производства.

Перед продажей Фернандо Алонсо автомобиль частично повернули к виду, приближенному к стандартному заводскому оформлению. В частности, из интерьера убрали персонализированные обозначения на подголовниках, установленные по заказу предыдущего владельца, а также заменили радиаторную решетку и отдельные декоративные элементы, которые ранее имели индивидуальный дизайн.

Несмотря на эти изменения, главная особенность гиперкара – уникальный алюминиевый кузов – осталась неизменной. Именно она делает автомобиль одним из самых сложных в производстве и редких экземпляров Bugatti Veyron.