Сеть междугородних автобусов в Южной Корее сократилась на треть — Korea Herald
В Южной Корее количество междугородних и экспресс-автобусных маршрутов сократилось на 30,1% — с 4584 в 2015 году до 3203 в прошлом году. Сокращение сети усложняет поездки для пассажиров из регионов, где железная дорога или автомобиль не могут полностью заменить автобусное сообщение, сообщает Korea Herald.
Количество пассажиров междугородних и экспресс-автобусов снизилось с 283 млн в 2005 году до 118 млн в прошлом году, то есть на 58,2%. В то же время доля железнодорожного транспорта в пассажирских перевозках выросла с 15,5% в 2013 году до 18,2% в 2023 году, а доля легковых автомобилей — с 54,7% до 60,2%.
Пассажиры теряют прямые рейсы
Жительница Йонгина старше 60 лет, которую издание называет Чон, ранее ездила прямым автобусом в Ульсан. Во время пандемии COVID-19 этот маршрут отменили. Теперь ей приходится тратить более часа на дорогу до Сеула, чтобы сесть на поезд, если удается купить билет.
По ее словам, в выходные поезда часто полностью распроданы даже при бронировании за три недели. Пассажиры, которые едут в больницы, по рабочим делам или путешествуют, пользуются ограниченным количеством железнодорожных рейсов.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Финансовые трудности терминалов
Проблемы заметны на автобусном терминале Намбу в сеульском районе Сочхо. Его оператор заявил о намерении вернуть лицензию на ведение деятельности городским властям Сеула из-за финансовых трудностей. Возможному закрытию терминала предшествовала серия закрытий региональных автостанций.
Водитель, работающий на терминале более 10 лет, рассказал, что количество маршрутов там сократилось примерно вдвое по сравнению с концом 2010-х годов. Перед праздником Чхусок на терминале было много пассажиров, однако около 20 торговых помещений оставались пустыми, а работали примерно пять магазинов.
В провинции Канвондо количество междугородних автобусных маршрутов уменьшилось с 413 в 2019 году до 202 в июне 2024 года. Депутат Чо Ин Чхоль от Демократической партии Кореи заявил, что отмена рейсов исключительно с учетом прибыльности может ускорить депопуляцию регионов. Профессор Университета Ханян Кан Кён У призвал развивать транспорт по требованию и сохранять различные виды автобусного сообщения в районах с недостаточной транспортной доступностью.
