Впродовж двох з половиною років українським морським зерновим коридором скористалися понад 8 тисяч суден, повідомляє “Укрінформ” з посиланням на дані речника Військово-Морських Сил ЗСУ Дмитра Плетенчука.
Функціонування цього шляху надало змогу відновити експорт морем. Ба більше, за окремими номенклатурами продукції вдалося відновити довоєнні обсяги постачань на зовнішні ринки.
Плетенчук підкреслив, що морський коридор за час свого безперервного функціонування став одним із ключових елементів забезпечення українського експорту.
Він наголосив також, що саме море є для України основним каналом експорту. А відкритий і незалежний від сухопутних кордонів морський маршрут дозволяє державі підтримувати зовнішню торгівлю та проводити самостійну економічну політику навіть в умовах повномасштабної війни.
Речник Військово-Морських Сил ЗСУ сказав, що безпечне проходження цивільних суден стало можливим завдяки роботі Військово-Морських сил та інших складових Сил оборони України, які забезпечують функціонування морського коридору.
Нагадаємо, станом на 1 червня на складах зберігається 9,5 мільйона тонн зернових і зернобобових. Цей показник на 4 млн тонн вищий за минулорічний. Причина – не зростання врожайності, а складнощі з логістикою та експортом на тлі війни. Аграрні підприємства накопичили 5,9 млн тонн зерна (+49,2% відносно показника минулого року). На підприємствах із перероблення та зберігання обсяги оцінюються в 3,6 млн тонн. Це у 2,3 раза вище, ніж у 2025 році.
Посилення атак з російської сторони на українські морпорти, судна і енергетичну інфраструктуру є причиною затримок у відвантаженні врожаю за кордон. Експерти упевнені, що на початку нового маркетингового року перехідні запаси можуть значно перевищити рівень попередніх двох сезонів. Роком раніше на складах було налічували близько 7 мільйонів тонн, а два роки тому — 6,4 мільйона тонн.