Си Цзиньпин прибыл в Бишкек на юбилейный саммит ШОС
Председатель КНР Си Цзиньпин прибыл в Бишкек на саммит Шанхайской организации сотрудничества, посвящённый 25-летию объединения. Встречи в понедельник и вторник проходят под лозунгом «25 лет ШОС: вместе за устойчивый мир, развитие и процветание».
Участники саммита должны обсудить региональную безопасность, транспортную связанность, энергетическое и цифровое сотрудничество, а также ситуацию в Иране и Афганистане и продовольственную безопасность. Как сообщает South China Morning Post, аналитики ожидают, что саммит покажет, способна ли всё более разнообразная организация выйти за пределы дипломатического сигнализирования.
Торговля и безопасность
По данным китайского правительства, товарооборот Китая с пятью государствами Центральной Азии в прошлом году достиг рекордных 106 млрд долларов. Впервые это сделало Пекин крупнейшим торговым партнёром этих стран в совокупности.
Эксперт Шанхайской академии общественных наук Ли Лифань заявил, что Китай придаёт большее значение ШОС и Центральной Азии из-за усиления глобальной конкуренции и фрагментации международного порядка. Директор Центра афганских исследований Ланьчжоуского университета Чжу Юнбяо назвал главными интересами Пекина в регионе безопасность и стабильное соседство, включая защиту транспортных проектов.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Китай и Россия — государство-агрессор — основали ШОС в 2001 году. Организация насчитывает десять членов: Китай, Россию, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Беларусь, Индию, Пакистан и Иран. Туркменистан не входит в ШОС, однако часто участвует в саммитах как приглашённая страна.
Транспортные маршруты и баланс сил
Одним из ключевых инфраструктурных проектов является железная дорога Китай—Кыргызстан—Узбекистан, которая сейчас находится на этапе строительства после двух десятилетий переговоров и недавнего согласования со стороны России. Маршрут должен соединить Китай с Центральной Азией, а затем с Ближним Востоком и Европой, а также интегрироваться с сухопутным направлением в Афганистан.
Ли Лифань предупредил, что безопасность этой железной дороги будет сложным вопросом из-за горной местности и длинных туннелей, уязвимых для террористических атак. Также развиваются альтернативные направления, в частности Средний коридор через Каспийское море, Южный Кавказ, Турцию и Европу. Потенциальные маршруты через Иран пока остаются на стадии планирования из-за санкций и региональной нестабильности.
По мнению аналитиков, экономики Центральной Азии всё больше полагаются на Китай в торговле, инвестициях, инфраструктуре и технологиях, тогда как Россия сохраняет военные базы, механизмы безопасности, а также политические и культурные связи. Профессор Дальневосточного федерального университета Артём Лукин назвал ШОС прежде всего площадкой для переговоров, но признал её значение для многостороннего диалога евразийских государств и дипломатического сигнализирования.
