Смена поколений. Новый Tucson от Hyundai вывели на тесты
Будущий Hyundai Tucson 2027 года будет радикально отличаться как внутри, так и снаружи, и фотографам-шпионам удалось запечатлеть несколько новых прототипов, которые тестируются в Австрийских Альпах вместе с текущим поколением.
Хотя кузовы этих предсерийных тестовых автомобилей по-прежнему сильно закамуфлированы, но видно, что новинка получит более массивный силуэт и более утилитарный дизайн, пишет Autoblog.
Существующий Tucson — привлекательный автомобиль, но Hyundai хочет, чтобы новая модель привлекала не только городских автолюбителей. Это может занять время, но, как показывает полностью переработанный Subaru Outback, более агрессивный внешний вид может помочь привлечь новых покупателей.
Следующий Tucson не станет конкурентом Jeep Wrangler, но он должен выглядеть, по крайней мере, более утилитарно, как, например, Toyota RAV4 или Honda CR-V Trailsport, с более чёткими линиями, менее изогнутой линией крыши, более объёмными и квадратными колёсными арками и более длинным капотом. Это может быть даже откидной капот, чтобы создать более массивную переднюю часть с аккуратными линиями заслонок, а освещение будет оснащено тонкими дневными ходовыми огнями, а не множеством светодиодов, интегрированных в решетку радиатора, как в нынешнем Tucson.
Сзади мы видим световую панель на всю ширину кузова, но особенно заметные изменения будут внутри. Представьте себе новый Avante/Elantra, скрещенный с Santa Fe, и вы получите примерное представление о том, чего ожидать. Что появится под капотом, пока неизвестно, но инсайдеры ожидают появления новых гибридных версий, вероятно, с турбированными четырёхцилиндровыми двигателями.
Важным дополнением ко всем новым моделям Hyundai в будущем станет новая информационно-развлекательная система PLEOS, которая будет сочетать 9,9-дюймовую узкую приборную панель водителя с огромным 17-дюймовым центральным сенсорным дисплеем. Операционная система на базе Android, как говорят, получит интерфейс, похожий на смартфон, и предложит встроенный магазин приложений для упрощения интеграции с автомобилем. Как это в последнее время наблюдается у всех автопроизводителей, искусственный интеллект будет представлен через «Gleo» — ассистента, который должен обеспечить естественное общение при настройке навигационных маршрутов или управлении климат-контролем.
К счастью, салон останется насыщенным кнопками, включая руль. Вместо сенсорных панелей — обычные кнопки, с помощью которых можно контролировать дорогу, не отрывая взгляда от дороги, расположены на обеих горизонтальных спицах. Осталось несколько месяцев, прежде чем мы узнаем, что именно Hyundai запланировал для Америки и других рынков, а презентация ожидается в конце осени.
Ранее NV Авто писало, что следующее поколение мощных электромобилей Hyundai будет оснащено усовершенствованной технологией имитации коробки передач N e-shift, которая может добавить к впечатлениям от вождения электромобиля проблемы с холостым ходом или обратным зажиганием.
Недавно автопроизводитель подал патент на механизм переключения передач по электропроводке, который может работать как механическая коробка передач с функцией блокировки.