США потратят более $20 млрд на разработку нового палубного истребителя

Boeing стала победителем конкурса ВМС США на создание нового палубного истребителя F/A-XX и получила контракт стоимостью более 20 млрд долларов на этап полномасштабной разработки самолета.

В рамках соглашения компания должна создать несколько опытных самолетов, которые будут использоваться для наземных испытаний, проверки лётной годности, тестирования бортовых систем и интеграции вооружения.

Конкурентом Boeing на завершающем этапе была Northrop Grumman. Lockheed Martin, также претендовавшая на участие в программе, выбыла из конкурса в 2025 году.

F/A-XX должен заменить Super Hornet и Growler

Новый истребитель разрабатывается как центральный элемент грядущего авиакрыла американских авианосцев. В 2030-х годах он должен постепенно дополнять, а затем заменять F/A-18E/F Super Hornet и самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.

При этом F/A-XX будет эксплуатироваться вместе с палубными истребителями пятого поколения F-35C.

ВМС США ожидают, что у нового самолета будет больший боевой радиус, чем нынешняя палубная авиация, повышенная малозаметность и возможность работать в районах, защищенных современными системами противовоздушной обороны.

Значительная часть технических характеристик грядущего истребителя остается засекреченной. В то же время, ранее представители американского флота заявляли о необходимости существенно увеличить дальность действия будущего авиакрыла по сравнению с нынешними самолетами.

Истребитель будет работать вместе с беспилотниками

F/A-XX рассматривается не только как новый боевой самолет, но и как один из компонентов более широкой системы Next Generation Air Dominance ВМС США.

Предполагается, что истребитель сможет взаимодействовать с перспективными беспилотными Collaborative Combat Aircraft. Такие аппараты должны действовать совместно с пилотируемыми самолетами, а F/A-XX сможет координировать их при выполнении боевых задач.

Новый истребитель должен получить современные средства разведки, обмена данными, управления боем и радиоэлектронной борьбы. Таким образом, его функции должны выходить за пределы традиционного палубного истребителя и включать в себя управление другими элементами авиационной группы.

Увеличить дальность действия палубной авиации и беспилотный самолет-заправщик MQ-25 Stingray, который позволит боевым самолетам работать на большем расстоянии от авианосца.

Boeing теперь разрабатывает сразу два истребителя шестого поколения

Победа в конкурсе F/A-XX стала для Boeing вторым крупным соглашением о создании американского истребителя следующего поколения.

В марте 2025 года компания была избрана главным подрядчиком программы Воздушных сил США Next Generation Air Dominance. В ее пределах Boeing разрабатывает истребитель F-47.

Несмотря на одинаковое происхождение названия NGAD, программы Воздушных сил и ВМС являются отдельными. F/A-XX создается специально для эксплуатации с авианосцами и будет иметь собственную конструкцию, приспособленную к особым условиям палубной авиации.

Таким образом, Boeing одновременно получила две ключевые американские программы пилотируемых истребителей шестого поколения – F-47 для Воздушных сил и F/A-XX для ВМС.

Для компании это также означает продолжение многолетнего присутствия в сегменте боевой авиации на фоне постепенного завершения производства F/A-18 Super Hornet и EA-18G Growler.

Программа F/A-XX ранее сталкивалась с риском задержки из-за финансирования и опасений возможностей американской промышленности одновременно вести две масштабные программы истребителей нового поколения. Однако Конгресс поддержал продолжение разработки, а в 2026 финансовом году дополнительно предусмотрел $750 млн на ускорение F/A-XX.

Теперь заключение контракта на этап полномасштабной разработки фактически переводит программу от многолетнего формирования концепции и требований к созданию и испытанию реальных самолетов.