США розробили автономний підводний дрон із дальністю понад 2000 морських миль і власною системою запуску
Компанії Raytheon і Composite Energy Technologies (CET) провели успішне випробування підводного безпілотного апарата HADALUS, продемонструвавши його здатність запускати корисне навантаження безпосередньо під водою. Тест відбувся під час нещодавніх навчань на підводному випробувальному полігоні у присутності представників ВМС США і став першим випадком, коли флот спостерігав цю інтегровану можливість безпосередньо у воді.
Запуск навантаження з підводного положення є значно складнішим завданням, ніж із надводної платформи. Апарат має зберігати керованість під час занурення і координувати роботу бортових систем без використання стандартної пускової установки. HADALUS вирішує це завдання з відносно компактного підводного апарата, поєднуючи систему запуску із власними сонаром, електронікою та іншим місійним обладнанням.
Такий підхід дає флоту більшу гнучкість під час підводних операцій. Безпілотний апарат може тривалий час залишатися під водою, не потребуючи присутності надводного корабля, що зменшує ризик демаскування. Концепція також вписується в ширшу стратегію Пентагону щодо розвитку розподілених автономних систем, здатних охоплювати великі акваторії зі зниженим навантаженням на пілотовані судна.
За конструкцією HADALUS завдовжки 34 фути (близько 10,4 м) із шестифутовим поперечним перерізом. Дальність ходу перевищує 2000 морських миль, що є суттєвим показником для безпілотної платформи. Корпус апарата побудований за нетиповою для підводних апаратів схемою: CET використала вільно затоплюваний екзоскелет із вуглецевого волокна, крізь частини якого може проходити вода. Це знижує структурні навантаження і вивільняє простір для корисного навантаження.
Окремою перевагою є вартість. За оцінками Raytheon і CET, HADALUS може коштувати від однієї третини до однієї п’ятої від ціни порівнянних довгоендурансних підводних апаратів. Для ВМС США, які прагнуть розширити підводний безпілотний флот, доступніша платформа означає можливість розгортати більшу кількість одиниць на великих оперативних просторах.
Від концепції до морських випробувань команда пройшла менш ніж за 18 місяців. Raytheon відповідала за місійні системи, зокрема інтеграцію сонару та електроніки, тоді як CET забезпечила композитну архітектуру корпусу та виробничий досвід. Віцепрезидент Raytheon з морських систем Джен Готьє наголосила, що демонстрація прискорює розвиток автономних підводних можливостей і підкреслює низьку помітність безпілотних заглиблених платформ. CEO CET Чейс Хогобум додав, що проєкт показує: підводна промислова база здатна скорочувати строки розробки без суттєвого зростання витрат.
Поточний тест не означає, що HADALUS досяг повної бойової автономності. Утім він підтверджує спроможність платформи виконувати дедалі складніші підводні місії, поєднуючи розвідку, повторне захоплення цілі та ураження в межах одного розгортання. Подальші випробування мають показати, наскільки ефективно апарат може реалізувати ці можливості в реальних оперативних умовах.
Источник: noworries.news