Stadler представив перший контактно-акумуляторний потяг для ринку США. Створений на базі гібридного FLIRT Akku, він експонувався на виставці APTA TRANSform & EXPO у Чикаго, пише ЦТС.
Очікується, що його буде введено в експлуатацію у 2028 році на ділянці приміської лінії Rock Island District завдовжки 26,4 км.
Представлений поїзд складається з двох головних вагонів з кабінами керування, між якими розміщено бустерну секцію з літій-іонними акумуляторами.
У такій конфігурації він незабаром буде спрямований на випробування на експериментальне кільце в Пуебло за федерального управління залізниць FRA. Після їх завершення він повернеться на завод-виробник у Солт-Лейк-Сіті, де до нього буде додано ще два причіпні вагони. Потім він вирушить на обкатку в передмісті Чикаго.
Заявляється, що чотиривагонний поїзд зможе вміщувати 542 особи, включаючи 208 сидячих місць та 56 відкидних. Максимальна швидкість становитиме 127 км/год, потужність на обід колеса – 1 МВт.
Потяг зможе заряджатися на двох станціях, які розташовані на кінцевих точках маршруту. Цей процес займатиме 1,5 години і виконуватиметься через струмоприймачі, встановлені на бустерній секції та одержують енергію від високовольтної контактної рейки. Також передбачена можливість зарядки у депо та терміналах, цей процес займе 2,5 години.
Контракт із приміським перевізником Чикаго – компанією Metra – вартістю $154 млн на постачання 8 двовагонних складів було укладено взимку 2024 року. Також передбачено опціон на суму до $181,4 млн на ще 8 двовагонних машин та 32 причіпні вагони.