Долгое время лоукосты считались авиакомпаниями, которые стараются максимально модернизировать свой флот и использовать только новые самолеты.

Бюджетные авиаперевозчики заказывали новые авиалайнеры сотнями прямо с завода, а полетавшие самолеты отдавали более мелким авиакомпаниям.

Однако анализ флота крупнейшего европейского лоукоста Ryanair показывает: бюджетная авиакомпания до сих пор использует десятки самолетов, которые получала почти 20 лет назад

Флот под рентгеном

Открытые реестры самолетов показывают: Ryanair все еще использует Boeing 737-800, выпущенные в 2004 году. Таких 22-летних машин во флоте лоукоста 8.

Парк бюджетной авиакомпании также включает 135 Boeing 737-800, которые выпущены с 2005 по 2010 годы, показывает реестр сайта planespotters.net.

Флот дочернего авиаперевозчика — Lauda Europe — не моложе. Он включает 26 Airbus A320 со средним возрастом 20 лет. Похожая ситуация с британской дочкой Ryanair UK — средний возраст ее самолетов достиг 16 лет.

Флот других дочек Ryanair моложе. Например, самый старый самолет во флоте польской Buzz выпущен 12 лет назад, мальтийской Malta Air — 8 лет назад.

Перспективы

Изначально Ryanair планировала масштабное обновление флота за счет заказа сотен новых Boeing 737-8200 и Boeing 737-10 MAX.

Однако из-за задержек с сертификацией и производством авиалайнеров эти планы пришлось сдвинуть.

Когда на кону стояло продолжить полеты на старых самолетах или заморозить развитие и рост пассажиропотока, руководство лоукоста выбрало первую опцию.

В свежем финансовом отчете Ryanair, который опубликован в июле 2026 года, говорится — Boeing 737-800 будут составлять существенную часть флота авиакомпаний группы даже в 2034 году. Если сейчас таких самолетов в парке 411, то в 2034 году останется 290.

При этом возрастные Airbus A320 из парка Lauda Europe планируют постепенно вывести из эксплуатации до конца 2030 финансового года.