Страна, из которой Россия импортирует бензин на фоне топливного кризиса, повысила пошлину на его экспорт
Индия повысила пошлины на экспорт нефтепродуктов, чтобы пополнить внутренние запасы топлива, поскольку мировые поставки остаются ограниченными, несмотря на перерыв в боевых действиях между США и Ираном.
Об этом пишет Bloomberg.
Согласно сообщению Министерства финансов, с 3 августа экспортная пошлина на дизельное топливо повышена до 24 рупий за литр с 15,5 рупии во второй половине июля. Правительство будет взимать дополнительно 1,5 рупии за литр экспортируемого дизельного топлива в качестве дорожного и инфраструктурного сбора.
Отмечается, что экспортная пошлина на дизельное топливо, без учета дорожного сбора, является самой высокой с апреля.
Пошлина на экспорт бензина была повышена с 2,5 до 3,5 рупии, а на авиационное топливо — с 14,5 до 22 рупий за литр.
«Повышение пошлин может сдержать экспорт именно в тот момент, когда поставки из Индии, одного из крупнейших поставщиков топлива в Азии, растут, увеличивая прибыль нефтеперерабатывающих предприятий», — пишет Bloomberg. —" Ожидается, что в июле объемы экспорта таких продуктов, как дизельное топливо и бензин, будут примерно на 16% выше, чем годом ранее".
По данным Goldman Sachs Group, мировое производство дизельного топлива сократилось, поскольку в июле активность нефтеперерабатывающих заводов упала до самого низкого сезонного уровня с начала пандемии. Запрет России на экспорт дизельного топлива, введенный после атак Украины на ее нефтеперерабатывающие заводы, ограничил мировые поставки нефтепродуктов, а снижение объемов поставок из Индии может усугубить эту ситуацию.
Индия, четвертый по величине в мире центр нефтепереработки, импортирует около 90% необходимой ей нефти, одновременно экспортируя большие объемы очищенного топлива.
«Нью-Дели пересматривает пошлины каждые две недели на основе средних международных цен на нефть и продукты ее переработки за предыдущий период», — говорится в публикации. — «Этот механизм позволяет правительству корректировать пошлины в ответ на изменения на мировых энергетических рынках, отдавая приоритет доступности топлива на внутреннем рынке».
Как сообщалось, во второй половине июля Индия повысила экспортную пошлину на дизельное топливо с 8,5 до 15,5 рупии за литр, а на авиационное топливо — с 7,5 до 14,5 рупии за литр.
Правительство России подготовило законодательную базу, которая позволит импортировать дизельное топливо вслед за бензином.
Вероятным поставщиком дизельного топлива в Россию станет Индия, сообщили Reuters источники, знакомые с ситуацией. По их словам, нефтяные компании могут обратиться к индийским НПЗ, если ситуация на топливном рынке ухудшится.
При этом на фоне топливного кризиса Россия в июле начала импорт бензина из Индии.
Удары украинских дронов по нефтяным объектам в России в июле привели к падению объемов переработки до 3,6 млн баррелей в сутки. Это самый низкий уровень с мая 2002 года.
Правительство России продлило запрет на экспорт бензина на шесть месяцев до 31 января 2027 года, а также продлило на месяц до 31 августа 2026 года запрет на экспорт дизельного топлива.
На фоне дефицита топлива рейтинг диктатора Владимира Путина в России упал на рекордные 5% — до 66%, что стало минимальным показателем почти за четыре года (с осени 2022-го).
22 июля Путин признал «временные трудности» на топливном рынке, но заявил об «устойчивом» состоянии экономики РФ, несмотря на украинские удары по НПЗ и логистическим центрам Wildberries.