Страна, у которой Россия закупает бензин на фоне дефицита, в 5 раз повысила пошлину на его экспорт
Правительство Индии пересмотрело экспортную пошлину на нефтепродукты, повысив сбор на экспорт бензина. При этом экспортная пошлина на дизельное топливо была снижена.
Эти пошлины вступили в силу с 16 октября.
Об этом пишет Reuters.
Согласно постановлению, с 16 октября экспортная пошлина на бензин была повышена в 5 раз, с 0,5 рупии до 2,5 рупии ($0,0263) за литр, тогда как пошлина на экспорт дизельного топлива была снижена на 47%, с 16 рупий до 8,5 рупии за литр.
Экспортный сбор на авиационное топливо остался на уровне 10,5 рупии за литр.
Индия впервые ввела пошлины на экспорт топлива в июле 2022 года и отменила их два года спустя.
Правительство страны вновь ввело их в марте 2026 года после скачка цен на нефть во время американо-израильской войны против Ирана.
В настоящее время экспортные пошлины пересматриваются каждые две недели и корректируются в соответствии с колебаниями международных цен на нефть и нефтепродукты.
Предыдущий пересмотр вступил в силу 1 октября.
15 октября вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что Россия продолжит импортировать бензин как минимум до конца этого года.
«Как минимум до конца года мы будем осуществлять импорт, поскольку нам необходимо и обеспечивать внутренний рынок, и, с другой стороны, наращивать запасы, которые мы в летний период сократили для насыщения внутреннего рынка», — сообщил он.
Как сообщалось, в начале сентября, выступая на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, российский диктатор Владимир Путин признал, что власти не были готовы к масштабной кампании украинских атак на нефтеперерабатывающие заводы.
Именно она спровоцировала обвал производства нефтепродуктов и сильнейший топливный кризис за всю современную историю России.
В августе Россия импортировала почти 460 000 тонн моторного топлива через свои морские порты на фоне дефицита нефтепродуктов.
Основная часть импортированных в августе нефтепродуктов, около 370 000 тонн, пришлась на партии бензина из Индии, Турции и Марокко, которые поставлялись в российские порты на Балтике и в Арктике.