Таксисти більше не зможуть дерти три шкури з пасажирів під час тривог: яке рішення готує уряд

В Україні пропонують заборонити різке подорожчання поїздок під час атак, відключень світла та надзвичайних ситуацій. Дощ тим часом - не надзвичайна ситуація 

В Україні пропонують змінити правила динамічного ціноутворення в таксі. Під час повітряних тривог, відключень електроенергії та надзвичайних ситуацій вартість поїздки хочуть обмежити, а комісію онлайн-платформ на цей період — скасувати, пише Судово-юридична газета.

Відповідну петицію подали до Кабінету Міністрів України. Її пропонується поширити на всіх перевізників та сервіси виклику автомобілів по всій країні, а не лише на окремі компанії чи Київ.

Важливо: йдеться саме про пропозиції автора петиції, а не про чинні правила.

Ціну таксі хочуть обмежити коефіцієнтом 1,5

Проблема, на яку звертає увагу автор ініціативи, виникає під час повітряних тривог. Попит на таксі різко зростає, водії частково припиняють роботу, а динамічний тариф у застосунках може збільшуватися в кілька разів.

Найбільше це зачіпає людей, які не можуть просто перенести поїздку — зокрема пасажирів із дітьми, літніх людей та людей з інвалідністю.

У петиції також наведено пояснення Bolt: під час тривог попит може зростати на 20–50%, а скорочення кількості водіїв створює дисбаланс між попитом і пропозицією та підвищує ціну.

Тому автор пропонує встановити максимальний динамічний коефіцієнт 1,5 до базового тарифу, який діяв на момент оголошення тривоги.

Тобто якщо базова вартість поїздки становила 200 грн, за запропонованими правилами вона не мала б перевищувати 300 грн.

Комісію платформ хочуть обнулити

Ще одна пропозиція — на час дії обмежень знизити комісію сервісу з поїздки до нуля.

При цьому автор петиції наголошує: обмеження ціни для пасажира має відбуватися коштом платформи, а не водія.

Також онлайн-сервіси хочуть зобов’язати показувати пасажиру ще до підтвердження замовлення:

• базовий тариф;
• застосований коефіцієнт;
• причину його використання.

Окремо пропонується заборонити платформі або водієві скасовувати вже прийняте замовлення для повторного розміщення за вищою ціною.

Щотижня хочуть показувати статистику

Онлайн-платформи пропонують зобов’язати щотижня публікувати статистику застосування коефіцієнтів у кожному місті.

Контролювати ці дані, на думку автора, мають Антимонопольний комітет України та Держпродспоживслужба.

Крім того, у майбутньому законі про ринок таксі пропонується окремо прописати заборону цінових спекуляцій під час надзвичайних ситуацій.

При цьому відповідальність і штрафи хочуть покладати на платформи, а не на водіїв. АМКУ пропонується надати повноваження для контролю алгоритмів ціноутворення.

Правила хочуть поширити не лише на Київ

Автор петиції наголошує, що проблема стосується не одного міста.

Серед регіонів, де тривоги можуть бути тривалими та регулярними, названо Харків, Одесу, Дніпро, Запоріжжя, Суми, Миколаїв і Херсон.

Саме тому запропоновані правила мають діяти на всій території України.

Автор ініціативи №41/010868-26еп посилається на Закон України «Про ціни і ціноутворення», який передбачає можливість встановлення граничних цін, коефіцієнтів і надбавок.

Як приклад також наводиться практика США, де сервіси, зокрема Uber, обмежують надбавки під час офіційно оголошених надзвичайних ситуацій.

Пропонують розділити тривоги на два рівні

Петиція містить і ширшу пропозицію щодо роботи транспорту під час атак.

Автор пропонує запровадити два рівні повітряної тривоги:

• «жовтий» — у разі атаки безпілотників;
• «червоний» — у разі ракетної загрози.

На «жовтому» рівні пропонується не зупиняти громадський транспорт, зокрема метро через Дніпро в Києві.

Органам місцевого самоврядування також хочуть рекомендувати робити комунальний транспорт безплатним під час тривог.

Логіка ініціативи проста: якщо пасажири матимуть доступну альтернативу, тиск на таксі та ризик різкого зростання цін будуть меншими.

Хочуть спростити скарги на завищені ціни

Ще одна пропозиція стосується захисту пасажирів.

Держпродспоживслужбу закликають запустити спрощену онлайн-процедуру подання скарг на завищену вартість поїздок під час тривог.

Автор пропонує не лише повідомляти про результати перевірки, а й передбачити повернення надміру сплачених коштів, якщо завищення ціни буде підтверджено.

Динамічне ціноутворення повністю не заборонятимуть
Водночас ініціатива не передбачає повної відмови від динамічних тарифів.

Обмеження хочуть вмикати лише у виняткових ситуаціях — під час повітряних тривог, відключень електроенергії та надзвичайних ситуацій.

Тобто у звичайний час сервіси зможуть і надалі використовувати динамічне ціноутворення залежно від попиту та кількості доступних водіїв.

Що саме пропонують змінити

Максимальний коефіцієнт: не більше 1,5 від базового тарифу.

Комісія платформи: 0% на період дії обмеження.

Прозорість: пасажир до замовлення бачить базову ціну, коефіцієнт і причину його застосування.

Скасування замовлення: хочуть заборонити повторне розміщення вже прийнятої поїздки за вищою ціною.

Контроль: АМКУ та Держпродспоживслужба.

Скарги: пропонується створити спрощену онлайн-процедуру з можливістю повернення переплати.

Поки що всі ці зміни залишаються пропозиціями петиції. Якщо уряд підтримає ініціативу, автор пропонує протягом 30 днів ухвалити відповідну постанову, а згодом закріпити правила на рівні закону.

Радіо Трек: НОВИНИ