Tesla представила новый Roadster с ускорителями SpaceX: электрокар способен прыгать и разгоняться до 97 км/ч в секунду

Tesla продемонстрировала Roadster, способный выполнять прыжки в воздухе

Компания Tesla провела презентацию обновленного электрического спорткара Roadster, получившего необычную систему ускорения, разработанную с применением технологий аэрокосмической компании SpaceX.

Как сообщает The Wall Street Journal, демонстрация прошла на испытательном полигоне SpaceX в техасском городе Макгрегор.

Во время презентации автомобиль поднялся специальной изогнутой рампой, после чего выполнил контролируемое приземление. Впоследствии Roadster продемонстрировал более сложный трюк, перепрыгнув через пять других автомобилей Tesla и оборачиваясь в воздухе.

Таким образом компания продемонстрировала не только скоростные характеристики будущего электрокара, но и возможности дополнительных систем, которые принципиально отличают его от традиционных спортивных автомобилей.

В то же время, показанные трюки происходили в контролируемых условиях специальной испытательной площадки. Tesla пока не объяснила, будут ли все продемонстрированные функции доступны владельцам серийных автомобилей и при каких условиях их можно будет использовать.

Ускорители SpaceX работают на сжатом воздухе

Одной из главных технологических особенностей нового Roadster стала система пневматических ускорителей, созданная на основе инженерных разработок SpaceX.

По словам руководителя инженерного направления Tesla Ларса Морави, автомобиль оснащен двумя ускорителями, использующими сжатый воздух для создания дополнительной тяги.

Именно эта система позволила спорткару совершать прыжки во время презентации.

В отличие от традиционного электрического привода, передающего крутящий момент на колеса, пневматические ускорители создают реактивную силу благодаря выбросу сжатого газа.

Подобный принцип позволяет получать дополнительное ускорение, не зависящее непосредственно от сцепления колес с дорожным покрытием.

В то же время, Tesla не раскрыла детальных технических характеристик системы, в частности рабочего давления, запаса сжатого воздуха, продолжительности работы ускорителей и способа их повторной зарядки.

Также остается неизвестным, насколько использование дополнительной тяги будет влиять на запас хода автомобиля и его эксплуатационные характеристики.

Система вентиляторов помогает удерживать автомобиль на дороге

Помимо пневматических ускорителей новый Roadster получил специальную систему вентиляторов, предназначенную для создания дополнительной прижимной силы.

Как пояснил Ларс Морави, эта технология улучшает сцепление автомобиля с дорожным покрытием.

Прижимная сила имеет особое значение для мощных спортивных автомобилей, поскольку позволяет более эффективно передавать тягу на дорогу и повышать устойчивость во время движения.

В традиционных спорткарах для этого преимущественно используются аэродинамические элементы, эффективность которых зависит от скорости движения.

Активная система вентиляторов потенциально позволяет создавать дополнительную прижимную силу, независимо от скорости автомобиля, хотя ее фактические возможности определяются конструкцией и режимами работы.

Сочетание такой системы с пневматическими ускорителями должно обеспечить Roadster необычные динамические характеристики.

Однако производитель пока не обнародовал полные результаты независимых испытаний, которые позволили бы оценить эффективность этих технологий в обычных дорожных условиях.

Tesla обещает разгон до 97 км/ч примерно за одну секунду

Компания заявляет, что благодаря новой системе ускорения Roadster сможет достигать скорости 60 миль в час или примерно 97 км/ч, всего за одну секунду.

Если такие характеристики подтвердятся при независимых испытаниях, это станет очень высоким показателем для серийного дорожного автомобиля.

Максимальная скорость нового электрического спорткара, по утверждению Tesla, будет превышать 230 миль в час, что соответствует примерно 370 км/ч.

При этом компания не уточнила, касаются ли указанные характеристики стандартной версии автомобиля, или специальной модификации с дополнительными ускорителями.

Не сообщается также, при каких условиях измеряется динамика разгона и сможет ли серийный автомобиль многократно демонстрировать такие результаты без специальной подготовки.

Таким образом, приведенные показатели остаются заявленными производителем характеристиками, а не независимо подтвержденными результатами серийной модели.

Новый Roadster получил дизайн в стиле Cybertruck

Представленная версия электрического спорткара существенно отличается от концепта, который впервые показала Tesla в 2017 году.

Если предыдущий прототип имел плавные, обтекаемые формы, то новое поколение Roadster получило более острые линии кузова и более агрессивный внешний вид.

По стилистике автомобиль частично напоминает электрический пикап Tesla Cybertruck, для которого характерны геометрические формы и выразительные углы.

Обновление дизайна свидетельствует о существенной переработке начальной концепции модели, которая на протяжении многих лет оставалась одним из самых ожидаемых проектов компании.

В то же время Tesla пока не раскрыла полные характеристики серийной версии, включая емкость аккумулятора, запас хода, массу автомобиля и комплектации.

Производство Roadster перенесли на 2028 год – с задержкой на восемь лет

Генеральный директор Tesla Илон Маск во время презентации сообщил, что компания планирует начать производство нового Roadster в 2028 году.

Это означает, что модель может выйти на рынок на восемь лет позже первоначально заявленного срока.

Впервые второе поколение Roadster было представлено в ноябре 2017, когда Tesla анонсировала начало производства в 2020 году.

Однако реализация проекта неоднократно откладывалась.

В последующие годы компания меняла планы по запуску модели, а Маск периодически сообщал о новых технологических возможностях будущего электрокара.

Объявленный теперь срок – 2028 год – также остается прогнозом производителя, а не подтвержденной датой начала серийных поставок.

Компания не сообщила, на каком предприятии планирует производить новый Roadster и какими будут начальные объемы выпуска.

Цена спорткара и возможность использования ускорителей на дорогах остаются неизвестными

Несмотря на демонстрацию необычных возможностей Roadster, Tesla пока не назвала стоимость новой модели.

Также открытым остается вопрос о соответствии автомобиля с пневматическими ускорителями требованиям безопасности и правилам эксплуатации транспортных средств на дорогах общего пользования.

В частности, использование систем, создающих значительную дополнительную тягу или позволяющих автомобилю отрываться от дорожного покрытия, может потребовать отдельной оценки со стороны регуляторных органов.

Требования к сертификации автомобилей отличаются в зависимости от страны и рынка, на котором планируется их продажа.

Поэтому Tesla должна определить, какие технологии войдут в стандартную комплектацию серийного Roadster, а какие могут остаться специальными функциями или использоваться исключительно в контролируемых условиях.

Пока что компания не предоставила подробных объяснений по этим вопросам.

Таким образом новая презентация продемонстрировала технологические амбиции Tesla, однако коммерческие перспективы Roadster будут зависеть от готовности автомобиля к серийному производству, подтверждение заявленных характеристик и возможности его законной эксплуатации на обычных дорогах.