Топ-тендери тижня: «Автострада» зайшла на «ПБСівські» Карпати і обігнала «Укрнафту» з підрядами на 7,5 млрд

З 11 по 17 жовтня у системі «Прозорро» оприлюднено 67 тис повідомлень про закупівлі на 34,13 млрд грн.

Найбільшу закупівлю тижня провела «Агенція оборонних закупівель», яка за 6,5 млрд зимовий дизель і реактивне паливо своєму монопольному постачальнику «Укрнафті» (ця компанія під час війни належить Міністерству оборони).

На цьому фоні виглядає так, що «Укрнафта» взяла паузу на тендерах «Укрзалізниці». Минулого тижня відбулась чергова серія торгів на 1,2 млрд грн, які без конкуренції виграла компанія «Укрпалетсистем». «Укрнафта» як і у вересні не подавала своїх пропозицій.

Але ще більші підряди цього тижня отримала будівельна компанія «Автострада» – у сумі 7,5 млрд грн, що становить чверть від усіх тендерів по Україні минулого тижня.

«Автострада» останнім часом домінує в будівельно-дорожніх тендерах. Але цей ривок зроблено за рахунок експансії на Закарпаття та Прикарпаття, де фірма раніше отримувала підряди через «Прозорро».

Дані Clarity Project

Раніше тут домінувала компанія «ПБС» Олександра Шевченка, товариша Ігоря Палиці з фракції «За Майбутнє». За останні десять років вона в цих областях отримала підряди на 41,8 млрд грн.

Однак в останні півроку «ПБС» скоротила свою участь в тендерах до мінімальних 150 млн грн. Після того як СБУ і Офіс генпрокурора оголосили підозру керівнику Закарпатської Служби відновлення за завищені ціни в кошторисі на будівництво захисту електричної підстанції. Тоді генпрокурор Руслан Кравченко повідомив, що той чиновник був єдиний хто отримав підозру. Про співучасть підрядної фірми «ПБС» правоохоронці не оголошували. Однак вона стала рідше з’являтись на крупних тендерах в цих областях.

Відтак карпатський простір почала займати «Автострада». У вересні компанія Максима Шкіля виграла перший тендер Івано-Франківської Служби відновлення на ремонт дороги на Бурштин за 73 млн грн.

На початку жовтня «Автострада» виграла підряд ДП «Доріг Прикарпаття» на експлуатаційне утримання місцевих доріг за 768 млн грн, і «ПБС» знову не заявився на торги.

І також у жовтні «Автострада» по переговорній процедурі отримала підряд виконкому Хустської міськради на реконструкцію місцевого водогону за 2,3 млрд грн. В цьому випадку конкуренції не було, оскільки торги проводились по переговорній процедурі через те, що йдеться про реконструкцію в рамках урядової програми «планів стійкості регіонів і окремих міст». Де дозволено обирати підрядників без відкритих торгів.

Хуст є третім за розміром містом Закарпатської області.

Потребу у реконструкції постачання води в Хусті ще у червні обгрунтували на засіданні регіональної Комісії з питань техногенно-екологічної небезпеки Закарпатської ОВА. Мовляв, у Хусті налічується 81 тисяч мешканців, також туди релоковано Донбаську машинобудівну академію та в місцеву лікарню перевезли медичне обладнання (у т.ч. МРТ) з Донецької області. Відтак кількість людей ще збільшується, але системи водозабезпечення у настільки поганому стані, що вода у місті подається лише 9 годин на добу (докладніше див. Протокол робочої групи №4-Р).

Таким чином «Автострада» може стати найбільшим будівельним підрядником в цьому регіоні.

Юрій Ніколов, «Наші гроші»