$ 45.54USD
€ 50.95EUR


Toyota відкликає 617 кросоверів Toyota та Lexus через ризик втрати кермування

Toyota відкликає 617 кросоверів Toyota та Lexus через ризик втрати кермування

Toyota оголосила про відкликання 617 кросоверів Toyota та Lexus 2026 модельного року через дефект у передній підвісці, який може призвести до втрати керованості автомобіля.

За даними, поданими до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), у частини автомобілів може тріснути та зруйнуватися передній поворотний кулак. У разі руйнування цього вузла водій може втратити можливість керувати авто, що підвищує ризик ДТП. Кампанія отримала номер NHTSA 26V598000.

Під відкликання підпадають окремі екземпляри таких моделей 2026 року випуску:

  • Toyota Grand Highlander
  • Toyota Grand Highlander Hybrid
  • Lexus TX350
  • Lexus TX500 Hybrid
  • Lexus RX350
  • Lexus RX350 Hybrid
  • Lexus RX500 Hybrid

Не всі автомобілі цих модельних ліній обов’язково мають дефект. Виробник наголошує, що власникам слід перевіряти саме ідентифікаційний номер автомобіля (VIN), а не орієнтуватися лише на модель і рік випуску.

Проблема стосується передніх поворотних кулаків, які з’єднують колеса з елементами рульового управління та підвіски. Через виробничий дефект деталь може дати тріщину і з часом повністю зламатися, що й стало підставою для проведення цієї сервісної кампанії навіть попри невелику кількість авто.

Офіційні дилери Toyota та Lexus мають безкоштовно оглянути передні поворотні кулаки на автомобілях, що підлягають відкликанню, і за потреби замінити дефектні компоненти. Внутрішні номери кампанії у виробника – 26TA19 та 26LA09.

Toyota планує розсилати офіційні листи власникам із 2 листопада 2026 року, однак водіям не обов’язково чекати паперового повідомлення. Перевірити, чи потрапляє конкретний автомобіль під відкликання, можна за VIN у базі даних NHTSA. Якщо авто включено до кампанії, власникам рекомендують якнайшвидше зв’язатися з офіційним дилером Toyota або Lexus для узгодження огляду та ремонту й не відкладати звернення до чергового планового ТО, адже дефект пов’язаний із критично важливим для безпеки вузлом рульового управління.