У вівторок, 13 жовтня, набирає чинності рішення АТ LatRailNet, дочірнього підприємства ДАТ Latvijas dzelzceļš (LDz), що передбачає підвищення плати за використання залізничної інфраструктури для транзиту російського зерна в середньому на 25%. Про це пише RAIL.insider із посиланням на Delfi.
Як зауважила голова правління LatRailNet Юстина Худенко, тарифи на різні частини плати за використання інфраструктури зростуть на 21,4–27,4%, середнє підвищення становитиме 25%. Нові тарифи діятимуть до кінця поточного року.
Очільниця зауважила, що при розрахунку плати за використання залізничної інфраструктури LatRailNet несе відповідальність не лише за економічне обґрунтування, а й за відповідність такого рішення нормативно-правовій базі. Тому підприємство оцінило юридичні та економічні аспекти, змоделювало, як зміни обсягів перевезень іконкретний сегмент ринку впливають на загальні витрати на інфраструктуру, а також залучило незалежних галузевих експертів для перевірки розрахунків та зроблених висновків.
Уточнюється, що відповідно до ухвалених змін у схемі розрахунку плати, нові тарифи будуть поширюватися на всіх перевізників, які здійснюють перевезення вантажів цієї категорії, незалежно від їхнього власника чи країни реєстрації.
Як повідомлялося раніше, Латвія підвищує тариф на перевезення російського зерна залізницею.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
