КП "Плесо" зупинило дрейф плавзасобу на Дніпрі в Києві, схожого на плавучу дачу.
На Дніпрі у Києві вранці 1 жовтня зафіксували дрейф плавзасобу, схожого на чиюсь плавучу дачу чи будиночок для відпочинку - судно відшвартувалося від місця стоянки й вільно рухалося акваторією. Фахівці Спеціалізованої аварійно-рятувальної водолазної служби помітили "втікача" близько 6:00 ранку. Неконтрольований рух становив загрозу для навігації, інших суден та водної інфраструктури. Матроси оперативно вийшли на воду, взяли плавзасіб на буксир і надійно закріпили його, не допустивши зіткнення з іншими об'єктами.
Про інцидент повідомило КП "Плесо" - комунальне підприємство, яке відповідає за охорону та експлуатацію земель водного фонду Києва. За зовнішнім виглядом дрейфуюче судно нагадувало радше саморобний будиночок на воді, ніж звичайний катер чи баржу, що й привернуло увагу очевидців.
"Цей випадок вкотре демонструє, наскільки важливими є справний стан швартувального обладнання та належне закріплення плавзасобів, плавучих споруд і обладнання в місцях їхньої постійної або тимчасової стоянки", - йдеться у повідомленні КП "Плесо".
Наразі фахівці підприємства продовжують встановлювати власника плавзасобу. КП "Плесо" звернулося до всіх власників суден з проханням подбати про надійне швартування та регулярно перевіряти стан кріплень, особливо за несприятливих погодних умов або у періоди зміни рівня води. Підприємство також нагадало, що на професійній основі надає послуги аварійно-рятувального обслуговування на воді - укладення офіційного договору дає змогу оперативно реагувати на подібні ситуації.
Чому дніпровські плавзасоби регулярно зриваються з прив'язі
Випадки, коли судна чи плавучі споруди самовільно відв'язуються від причалів і йдуть у дрейф Дніпром, у Києві трапляються не вперше. Найчастіше причиною стає несправне швартувальне обладнання, коливання рівня води або погодні умови, через які троси не витримують навантаження.
Такі ситуації залишаються актуальними і через те, що частина плавучих об'єктів у столиці не має належного оформлення або постійного нагляду власників, тож їхня доля на воді нерідко з'ясовується вже постфактум - після того, як судно хтось помітив і повідомив комунальні служби.