Цена отчаяния. Из-за нехватки бензина россияне устанавливают на свои автомобили кустарное газовое оборудование

Обострение ситуации с топливом в РФ после ударов ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) в апреле-июне 2026 года привело к росту спроса на пропан-бутан на 9%. При этом биржевые продажи выросли на 20%, а автовладельцы массово устанавливают газобаллонное оборудование, пишет российский Коммерсант.

Газовая лихорадка

Потребление газа во втором квартале выросло на 8,8% — до 1,65 млн тонн. Биржевые продажи увеличились на 20,6% (до 740,7 тыс. тонн), что обеспечивает 43−45% внутреннего спроса. Из-за дефицита бензина на АЗС стоимость оптовых партий газа с начала июля взлетела на 61,4% — до 44,47 тыс. руб. (20 011 грн или $482) за тонну. Только за 8 июля цена выросла на 20,3%.

Участники рынка, опрошенные изданием, объясняют скачок цен паническими настроениями потребителей. В то же время другие источники утверждают, что рынок сжиженного газа перенасыщен, о чем свидетельствует рост биржевых продаж при стабильных объемах отгрузки. В отличие от бензина, поставки газа осуществляются быстрее — в течение двух недель с момента покупки.

Причиной сложившейся ситуации эксперты называют «идеальный шторм». К нему привели высокий сезонный спрос, плановая профилактика на предприятиях, дефицит бензина, спекуляции и внеплановые остановки НПЗ.

Экспортная ловушка

Экспорт сжиженного углеводородного газа в апреле-июне 2026 года сократился на 11% — до 813,1 тыс. тонн. Участники рынка объясняют это низкой эффективностью поставок, несмотря на высокие цены за рубежом.

Ключевой причиной стал рост экспортной пошлины до $131,6−130,2 за тонну в мае—июне (правительство РФ повысило ее с 1 мая 2026 года для наполнения бюджета и сдерживания оттока топлива на фоне дефицита — NV).

В настоящее время на долю стран Центральной Азии приходится большая часть поставок (50%). В июле цены на топливо в Таджикистане, Кыргызстане и Узбекистане достигали 635−707 долларов за тонну.

Опасные тенденции

Эксперты «Аналитики товарных рынков» на основе исторических данных прогнозируют устойчивый спрос на газ до начала октября. Пик стоимости, по их оценкам, придется на конец июля — начало августа. Учитывая сложившуюся ситуацию, трейдеры полагают, что предел роста цен в 2026 году еще не достигнут.

Исполнительный директор Союза предприятий газомоторной отрасли (СПГО) Марат Хусаинов отмечает двукратное подорожание оборудования — до 60−70 тыс. руб. (27 000−31 500 грн). По его мнению, это сдерживает переход на газ, поскольку на рынке наблюдается дефицит пунктов установки ГБО.

Советник главы Российского экологического общества Денис Корниенко отмечает, что, несмотря на статус пропан-бутана как альтернативы бензину, ажиотаж создает опасность.

«В условиях многомесячных очередей в сертифицированные центры и роста цен автомобилисты ищут возможность переоборудовать машины буквально „в гаражах“ и используют для этого подержанные баллоны», — рассказал эксперт изданию.

За полгода 2026-го украинские дроны поразили не менее 194 российских НПЗ. Это сократило объемы нефтепереработки на 25% и привело к тотальному дефициту топлива. Санкции блокируют ремонт западного оборудования, а железнодорожная сеть находится в состоянии коллапса. Россия вводит нормирование бензина и импортирует топливо из Беларуси, Казахстана и Индии. Ежемесячный дефицит бензина в РФ достигает 1,2 млн тонн. Это парализует внутреннюю логистику и уничтожает аграрный сектор страны-агрессора.