Турция усложняет прохождение судов в Черном море: аналитик о политической игре Анкары

Турция, заявившая, что будет защищать страны Балтии от российского вторжения, начала усложнять прохождение судов в Черном море, следующих как в украинские, так и в российские порты. Формально Анкара ничего не блокирует, но бюрократические процедуры уже создают задержки, которые становятся инструментом политического давления.

Аналитик Вадим Денисенко отмечает, что главная цель Турции состоит не в завершении войны, а в формировании пула государств, требующих разблокирования моря. Об этом он пишет в блоге на Facebook.

Такие действия могут иметь серьезные экономические последствия для Турции, считает аналитик. В 2024 году страна импортировала более 5,6 млн тонн пшеницы, из которых почти 98% — из Украины и россии. Кроме того, Анкара закупила более 1,3 млн тонн сырого подсолнечного масла, которое перерабатывает и частично реэкспортирует. Заменить украинскую и российскую пшеницу можно, хоть и дороже, а вот масло — практически невозможно.

Денисенко отмечает, что Турция заинтересована в долгосрочной войне, которая ослабляет россию, и в то же время стремится к тому, чтобы Верховная Рада Украины приняла закон о Крыме как национальной автономии крымских татар.

Отдельно он обращает внимание на возможность блокады Новороссийска со стороны Украины. Такой шаг может стать серьезным ударом по экономике россии, вызвав логистический коллапс и деградацию целого макрорегиона. В то же время у путина есть несколько недель для маневра, но долговременная блокада станет критической.

По мнению аналитика, Турция действует на опережение и пытается создать пул государств-посредников, оказывающих давление на обе стороны. Ее главная цель — именно разблокирование Черного моря. Теоретически это может стать прологом к более широким переговорам о завершении войны в Украине, но без весомого внешнего влияния вопрос мира будет оставаться нерешенным.

Ранее эксперт объяснил, как изоляция Крыма меняет ход войны.

Читайте нас в Facebook