У Балтійському морі укладено третю бетонну ділянку запланованого тунелю під протокою Фемарн-Бельт між Німеччиною і Данією, який повинен стати найдовшим у світі. На сьогоднішній день в рамках будівництва підводного тунелю завершені три ділянки, повідомила компанія femern, пише ЦТС.
Тунель довжиною 18 кілометрів складатиметься з 89 ділянок. Після завершення будівництва по ньому курсуватимуть поїзди, а також пройде чотирисмугова автомагістраль - по дві смуги в кожному напрямку.
Очікується, що автомобілі зможуть долати протоку Фемарн приблизно за десять хвилин, а поїзди - приблизно за сім хвилин.
Тунель вважається одним з найбільших інфраструктурних проектів в Європі.
Перша ділянка тунелю, що з'єднує німецький Острів Фемарн і датський Острів Лолланн, була заглиблена на початку травня.
Кожна ділянка тунелю важить 73 500 тонн. Їх виробляють в Редбіхавні на острові Лолланн. Кожен з них має розміри, приблизно рівні розмірам вантажного судна.
У вівторок, 28 липня, п'ять буксирів почали транспортування бетонного сегмента довжиною 220 метрів до траншеї тунелю, де він за допомогою сталевих тросів був встановлений над траншеєю.
Сама операція по опусканню почалася ввечері в четвер, 30 липня, до ранку суботи, 1 серпня, він був правильно встановлений на морському дні і з'єднаний з попереднім ділянкою тунелю.