Болгарська Bulmarket Group інвестувала понад €60 млн у відновлення колишнього локомотиво- та вагонобудівного заводу в місті Русе заснованого у 1866 році, який припинив роботу у 2013 році. Підприємство ремонтуватиме рухомий склад і розпочало власне виробництво вантажних вагонів, орієнтуючись також на міжнародних замовників, пише ЦТС.

На території колишнього заводу, історія якого почалася у 1866 році, відкрили промисловий парк площею близько 17,6 га. Загальна площа його будівель перевищує 53 тис. кв. м, з яких понад 31 тис. кв. м модернізували. Наразі в парку працюють сім компаній, де зайняті понад 210 працівників.

Основним напрямом залишається залізнична галузь. Компанія LVZ 1866 ремонтує та модернізує вантажні вагони, а також тепловози й електровози.

Потужності підприємства дозволяють щороку обслуговувати понад 1000 вагонів і 200 локомотивів. Крім того, завод розвиває власне виробництво вантажних вагонів, перші моделі яких призначені для перевезення пального. У 2025 році підприємство розпочало серійне виробництво та сертифікувало перший виготовлений вагон.

Bulmarket придбала занедбаний завод наприкінці 2020 року. На той момент на території було близько 50 аварійних будівель і приблизно 10 км неробочих залізничних колій. Відновлення виробництва дасть змогу групі, яка є великим приватним залізничним оператором, зменшити залежність від зовнішніх постачальників послуг з ремонту рухомого складу.

Водночас компанія розраховує на замовлення від міжнародних операторів і власників вагонів. Цьому сприяє розташування Русе на кордоні з Румунією, поблизу мосту через Дунай, на транспортних маршрутах між Болгарією, Румунією та Центральною Європою. Компанія також відзначає близькість до маршрутів ТМТМ між Азією та Європою.

Розвиток комплексу триватиме. До середини 2027 року планують завершити будівництво установки для миття та дегазації вагонів. Також передбачено створення науково-дослідного центру спільно з Русенським університетом.

Завод у Русе був створений для обслуговування рухомого складу першої залізниці на території сучасної Болгарії - лінії Русе–Варна. Після занепаду, що розпочався наприкінці XX століття, підприємство повністю зупинилося у 2013 році.

Тепер Bulmarket прагне перетворити колишній завод на регіональний центр ремонту, виробництва рухомого складу та логістики.