У Китаї завершили будівництво найбільшого залізничного вузла. Будівництво нового транспортного хаба "Чунцін-Східний" зайняло лише 38 місяців.
Про це пише ЦТС з посиланням на Oddity Central.
Для проекту такого масштабу це майже неймовірний термін. У більшості країн лише узгодження документації та отримання дозволів може тривати довше.
Східний залізничний вокзал Чунціна - один із найамбітніших інфраструктурних проектів Китаю останніх років.
Комплекс включає гігантський вокзал, пересадковий вузол та прилеглі міські простори, що розраховані на десятки тисяч пасажирів щодня. Об'єкт став ключовим елементом розвитку мегаполісу, який за останні два десятиліття перетворився на одне з найбільших міст світу.
Таке стрімке будівництво стало можливим завдяки характерному для Китаю підходу до інфраструктури: централізованому управлінню, прискореним процедурам узгодження та роботі підрядників у цілодобовому режимі.
За словами інженерів, проект вимагав координації тисяч фахівців та постачання матеріалів у безперервному потоці.
Станція має 15 платформ і 29 залізничних колій, а її висота досягає восьми поверхів, увінчаних масивним сталевим дахом вагою 16,5 тисяч тонн. Її платформи довжиною 400 метрів розраховані на обслуговування до 16 тисяч пасажирів за годину в години пік, а також найдовших високошвидкісних поїздів Китаю.
Робітникам спочатку потрібно було висадити в повітря гору, а потім вирівняти місцевість для будівництва об'єкта. Майже 2 мільйони кубічних метрів бетону та близько 366 тисяч тонн стали використано для будівництва вражаючого транспортного вузла з пропускною здатністю до 40 тисяч осіб одночасно.