У межах концепції нового залізничного вузла Львова будівлю приміського вокзалу можна знести.
Таку ідею під час дискусії в інформаційному центрі "Твоє місто" висловив проектант і керівник ТОВ "Львівські лінії" Борис Ганайлюк, пише ЦТС із посиланням на "Високий замок".
За його словами, через кілька років вантажні поїзди не заїжджатимуть до Львова, а об'їжджатимуть місто. Пасажирські потяги курсуватимуть безпосередньо до Львова. Тож окремий приміський вокзал стане непотрібним
"Якщо ліквідують приміський вокзал, звільняється досить велика територія, яка може бути забудована під міські потреби, пробивається нова вулиця", - каже Ганайлюк.
Водночас, керівник департаменту архітектури та просторового розвитку Львівської міської ради Антон Коломєйцев зауважив, що в міській раді бачать інший варіант розвитку цієї території. За його словами, приміський вокзал можна «посунути» ближче до головного, аби зберегти його функцію та отримати додаткові площі. Каже, на цьому місці постане сучасний громадський простір із офісними і діловими центрами, зокрема - конгрес-центром та готелем. Така практика колись була у Відні та Будапешті, коли відбулася трансформація залізничних вузлів.
Водночас, архітектор Юрій Горалевич у коментарі зауважує: усі транспортні комунікації залізниці передбачені у Генплані міста. Цей документ досі не затверджений зі змінами. Якщо прибрати будівлю приміського вокзалу, треба коригувати Генплан та погоджувати на усіх рівнях його зміни.
"Штучно втручатися у цей містобудівний документ не варто, бо залізнична мережа Львова входить у транскордонну мережу країни. Це може мати складні наслідки, зважаючи на те, що на рівні держави планується перебудова колії на європейську", - наголошує фахівець