У Миколаєві планують обмежити рух електросамокатів через верифікацію віку у «Дії»

Влада Миколаєва готує спеціальне доручення для вивчення українського та європейського досвіду регулювання малого електротранспорту, плануючи обмежити швидкість руху самокатів у публічних зонах та встановити суворий віковий ценз для користувачів.

Про це йшлося під час обговорення на апаратній нараді Миколаївської міської ради 6 липня 2026 року.

Член Експертно-громадської ради Валерій Вєтров наголосив на небезпеці, яку створюють електросамокати в літній сезон, особливо для пішоходів та дітей. За його словами, Верховний Суд ще у 2023 році визнав цей транспорт джерелом підвищеної небезпеки.

«За минулу неділю я став свідком трьох пригод, і одна важка, коли діти впали на Соборній, приїхала швидка допомога, їх забрала. І це дуже проблемне питання, це не тільки проблема Миколаєва», — зазначив Валерій Вєтров.

Він навів приклади Тернополя та Львова, де впроваджують вікове обмеження (від 16 років), обов’язкові шоломи та примусове зниження швидкості операторами прокату. Коментуючи досвід Львова щодо шоломів, міський голова Олександр Сєнкевич поставився до цього скептично з практичної точки зору:

«Я просто важко собі представляю, як в Львові буде реалізовано, що людина йде, йде, йде, несе з собою шолом, підійшла до самоката, одягла шолом, поїхала, да, там?... У нас мені важко представити, як люди будуть ходити з шоломами, щоб прокатитися на електросамокаті».

Проте мер повністю підтримав ідею програмного обмеження швидкості та верифікації віку, розділивши самокати на прокатні та приватні:

«Оці самокати орендні, вони не розганяють таких дуже серйозних швидкостей. Розганяються самокати, які продаються в нас в магазинах і які купляють батьки своїм дітям... Але їх обмежити умовно програмно неможливо, тому що це ж не прив'язано ні до якої програми, це не орендований транспортний засіб, це приватний. І ось тут треба подумати. Стосовно вікового обмеження — я також підтримую. Знову ж таки, можна це вимагати, і тоді власники цих сервісів зможуть робити через «Дію», умовно кажучи, верифікацію вікову для того, щоб людина реєструвалась».

За результатами обговорення міський голова ухвалив рішення створити робочу групу за участю Управління транспорту для підготовки офіційного розпорядження громади.