У москві обмежили продаж пального: на АЗС запровадили ліміти — кого торкнеться

У москві запровадили обмеження на продаж пального на автозаправних станціях. Як повідомляє Ukrainian Wall, водіїв попередили про нові правила, які вже діють на АЗС одразу кількох великих мереж. Обмеження почали діяти 27 червня 2026 року без попередніх оголошень — інформаційні табло на в'їздах просто змінили умови відпуску пального. Це перший випадок нормування бензину в столиці рф із радянських часів.

Обмеження торкнулися заправок «Газпромнефти», «Лукойла» та Teboil. Тепер на одне авто відпускають не більше 30 літрів бензину, а заливати пальне в каністри на цих АЗС повністю заборонили. Джерела також повідомляють про запровадження ліміту в 20 літрів на АЗС «Роснефти» в окремих районах московської області, зокрема в Одинцовському та Ленінському районах. Водії дізнаються про обмеження безпосередньо на місці — офіційних повідомлень від компаній не було.

Ситуація загострюється: в Іркутській області губернатор розпорядився залучити нацгвардію та поліцію для патрулювання черг на заправках. Правоохоронці отримали вказівку затримувати тих, хто купує понад 50 літрів пального на добу. За інформацією місцевих телеграм-каналів, на окремих АЗС Іркутська черги сягають 40–50 автомобілів, а час очікування — до двох годин. У районах області фіксують випадки, коли водії штовхають машини до заправок після повного вичерпання пального в баку.

За оцінками профільного видання «Нефть и Капитал», станом на 28 червня обмеження на продаж пального діють щонайменше у 14 регіонах рф. До москви, московської області та Іркутська приєдналися Краснодарський край, де на АЗС запровадили ліміт 25 літрів на авто, а також Ростовська, Бєлгородська, Воронезька, Курська, Брянська, Нижньогородська, Самарська області та Татарстан. У Краснодарському краї обмеження поширилися й на дизельне пальне — до 40 літрів на вантажівку, що створило додаткові проблеми для аграрного сектору в розпал збиральної кампанії. У Ростовській області водії повідомляють про періодичну відсутність бензину АІ-95 навіть на великих магістральних АЗС.

Оптові ціни на пальне в рф демонструють стрімке зростання протягом червня. За даними Санкт-Петербурзької міжнародної товарно-сировинної біржі (СПбМТСБ), з 20 травня по 25 червня оптова вартість бензину АІ-92 зросла на 42% — до 68 500 рублів за тонну, а АІ-95 подорожчав на 38%, сягнувши 76 200 рублів за тонну. У роздрібному сегменті ціни також пішли вгору: якщо у квітні літр АІ-92 у москві коштував 55–58 рублів, то наприкінці червня цінники показують 72–78 рублів. Дизельне пальне на незалежних АЗС подорожчало на 35% із початку місяця, що змусило низку транспортних компаній скоротити рейси.

28 червня путін на нараді з постійними членами Ради безпеки вперше визнав наявність «тимчасових труднощів» із забезпеченням внутрішнього ринку пальним, посилаючись на «позапланові ремонти» нафтопереробних потужностей. Міненерго рф ще 26 червня провело екстрену нараду з керівництвом вертикально інтегрованих нафтових компаній, за підсумками якої віцепрем'єр новак доручив регіонам пріоритетно забезпечувати пальним сільгоспвиробників та військових. Мінпромторг ініціював перевірки АЗС на предмет дотримання граничних роздрібних цін — станом на 28 червня перевірки розпочато у 8 регіонах. Росстандарт отримав доручення посилити контроль якості пального через ризик появи сурогату на тлі дефіциту.

Паливна криза в рф стала прямим наслідком системних ударів українських дронів по нафтопереробних заводах, що тривають із початку 2024 року. За даними Reuters, за цей період атаковано понад 25 великих НПЗ на території рф: рязанський НПЗ потужністю 17 млн тонн на рік повністю зупинено після удару в лютому 2026-го, волгоградський (14 млн тонн) працює на 40% потужності, нижньокамський (8 млн тонн) та новокуйбишевський (7,5 млн тонн) зазнали критичних пошкоджень. 25 червня Reuters повідомило про призупинення виробництва на «Лукойл-Нижньогороднафтооргсинтез» — другому за величиною виробнику бензину в рф із потужністю 17 млн тонн. Сукупні втрати переробних потужностей рф оцінюються у 35–40% від довоєнного рівня, що еквівалентно приблизно 110–120 млн тонн нафтопереробки на рік.

За оцінками аналітиків Vygon Consulting, повна нормалізація ситуації з пальним у рф можлива не раніше вересня-жовтня 2026 року. Літній пік попиту в поєднанні зі збиральною кампанією створюють додатковий тиск на ринок, а відновлення пошкоджених НПЗ потребує щонайменше 3–6 місяців за умови доступу до західного обладнання, яке перебуває під санкціями. Віцепрем'єр новак у закритому листі до регіональних адміністрацій, фрагменти якого потрапили до ЗМІ 27 червня, попередив, що обмеження на АЗС зберігатимуться «як мінімум до кінця липня». Окремі регіони, зокрема прикордонні, вже розглядають можливість імпорту пального з білорусі та казахстану за преміальними цінами.

Раніше Ukrainian Wall писав: дрони вдарили по двох стратегічних НПЗ: росія втрачає пальне для Криму та армії.