Проєкт бюджету Німеччини на 2027 рік передбачає скорочення допомоги на доступ до колій на 65 млн євро та зменшення підтримки перевезень окремих вагонів, що викликало критику з боку Асоціації власників вантажних вагонів (VPI). Про це пише RAIL.insider із посиланням на Rail market.
Асоціація власників вантажних вагонів у Німеччині (VPI) стверджує, що запропоновані скорочення ще більше послаблять конкурентоспроможність залізничних вантажних перевезень тоді, коли оператори вже стикаються з високими витратами на інфраструктуру та експлуатацію.
VPI стверджує, що підтримка доступу до колій повинна залишатися чинною, доки Німеччина не завершить ширшу реформу плати за доступ до колій.
«Доки не буде змінено умови плати за доступ до колій, наявна підтримка не має скорочуватися, — сказав голова VPI Мальте Лоуренц. — В іншому випадку витрати на залізничні вантажні перевезення продовжуватимуть зростати саме у невідповідний час».
Проєкт федерального бюджету передбачає скорочення підтримки плати за доступ до колій на 65 млн євро. VPI заявила, що цей захід суперечить цілям транспортної та кліматичної політики уряду Німеччини.
Асоціація також розкритикувала заплановане скорочення фінансування перевезень окремими вагонами, зокрема між промисловими об’єктами і загальною залізничною мережею, де повні маршрутні поїзди економічно невигідні.
«Для багатьох промислових компаній повагонні перевезення є єдиним способом перевезення товарів залізницею, — зауважив Мальте Лоуренц. — Скорочення підтримки тут послабить як залізничні вантажні перевезення, так і промислову базу Німеччини».
VPI закликала уряд Німеччини та Бундестаг переглянути запропоновані скорочення під час формування бюджету.
Як повідомлялося раніше, у Німеччині представили проєкт модульних вантажних вагонів.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
