У російських перевізників простоює до третини авіапарку

У 11 авіакомпаній, які забезпечують понад 90% всього російського пасажиропотоку, простоюють 130 із 673 літаків. Нормальним рівнем у літній сезон вважається до 10% простою через планове обслуговування.

У Росії близько п’ятої частини літаків найбільших авіакомпаній не виходять у рейси через дефіцит запчастин і необхідність технічного обслуговування. Про це повідомляють росЗМІ.

Мовиться про 11 авіакомпаній, які забезпечують понад 90% пасажирських перевезень у країні. У них простоюють 130 із 673 літаків. Для порівняння, нормальним рівнем у літній сезон вважається до 10% простою через планове обслуговування.

Без урахування групи Аерофлот показник простою у восьми перевізників сягає майже третини флоту - 93 із 322 літаків.

Найбільші проблеми фіксуються у S7, де не експлуатується третина парку. Зокрема, через несправності двигунів простоюють десятки Airbus A320neo та частина регіональних літаків.

В Уральських авіалініях не використовується близько п’ятої частини флоту, включно з частиною сучасних моделей Airbus. Подібна ситуація спостерігається в Utair, Nordwind, Red Wings та Smartavia, де частина повітряних суден виведена з експлуатації або використовується обмежено.

Найбільший чартерний перевізник Azur Air після перевірок експлуатує менше третини флоту.

У групі Аерофлот із 349 літаків не літають 37. У дочірній компанії Росія простоює близько чверті флоту.

Експерти зазначають, що нинішній рівень простою є наслідком санкцій і дефіциту доступу до запчастин. Водночас вони попереджають про подальше скорочення авіапарку з 2027 року через старіння літаків і обмежені ресурси обслуговування

Нагадаємо, російська цивільна авіація опинилася в глухому куті - сучасні літаки тримаються на західних комплектувальних.

Канібалізм знищує російську цивільну авіацію

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp